中新社北京一月十八日電(記者周音)世界首架最大客機(jī)空客A380今日在法國誕生之際，美國波音公司直言不諱地說，空中客車A380是舊時(shí)代的產(chǎn)物，它反映出如何在全世界高效運(yùn)送乘客的舊有規(guī)則。它的時(shí)代尚未來臨就已經(jīng)過時(shí)。
波音中國有限公司負(fù)責(zé)人坦言，雖然A380的飛機(jī)尺寸很大，但是市場需求很小。A380飛機(jī)是航空業(yè)的一個(gè)巨大成就。但對(duì)大多數(shù)乘客希望以何種方式旅行，以及大多數(shù)航空公司希望以何種方式運(yùn)營這一形勢判斷上，A380飛機(jī)的誕生代表的卻是一個(gè)非常巨大的失誤。
這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，大型飛機(jī)并不能解決機(jī)場擁堵的問題，如果大型飛機(jī)能夠解決機(jī)場擁堵問題，那么能乘坐四百一十六位旅客的波音747飛機(jī)的使用量應(yīng)該大大增加。原因?yàn)椋谶^去二十年間，波音747在全球十三個(gè)最繁忙機(jī)場的離港份額均有所下降或維持原狀。此外，波音認(rèn)為空客低估新的直飛服務(wù)及錯(cuò)誤的估計(jì)亞洲的人口狀況。
在二十世紀(jì)九十年代，世界上許多飛機(jī)制造商都想制造“超大型噴氣式客機(jī)”。但前提是：運(yùn)營成本必須比波音747降低百分之二十。
一九九四年三月，世界上二大飛機(jī)制造巨頭波音與空客共同簽署研究五百至八百座，最大航程為一萬九千米飛機(jī)的理解備忘錄。后來因兩大集團(tuán)不能找到共同點(diǎn)，于一九九六年終止合作關(guān)系。
波音確信，這種新的超大型飛機(jī)沒有真正的市場，并認(rèn)為空客公司也不會(huì)研制成功。隨后，波音轉(zhuǎn)為研制航程達(dá)八千五百海里，可搭乘二百五十七名乘客的7E7飛機(jī)。
空中客車認(rèn)為，超大型客機(jī)將代表二十一世紀(jì)的飛行方式，具有潛大的市場，并繼續(xù)進(jìn)行一種更新的極大客容量的飛機(jī)研究，最終建造了容納五百五十五名旅客的世界上首架超大客機(jī)A380。完
