中新網(wǎng)1月19日電 從今年3月開始，48份“傳感器”將被“植”入杭州灣跨海大橋的橋墩中，“我們要跟蹤混凝土的‘一顰一笑’，預(yù)測(cè)大橋是否得‘病’，然后適時(shí)地進(jìn)行維修或大修。”寧波工程學(xué)院教授干偉忠笑稱，這好比給杭州灣跨海大橋百年壽命上道保險(xiǎn)。
今日早報(bào)報(bào)道，杭州灣跨海大橋工程指揮部負(fù)責(zé)人介紹，海上不比陸地，跨海大橋混凝土結(jié)構(gòu)，必須經(jīng)得起海水長(zhǎng)時(shí)間浸泡和腐蝕。不同的海域?qū)炷劣胁煌摹翱谖丁币蟆Ｓ械目绾４髽虺Ｔ饬鞅耐蝗灰u擊，而杭州灣跨海大橋所處海域的最大特點(diǎn)是——含有腐蝕性氯原子。
為此，干偉忠等科研人員在前年完成了“長(zhǎng)壽混凝土”的科研攻關(guān)，為大橋特制了一份“菜單”，將粉煤灰、礦粉等廢料化腐朽為神奇，成為特殊的摻和材料，使混凝土既有高強(qiáng)度、耐久性、抗腐蝕等特性，又易于施工，直接節(jié)約材料成本。目前大橋施工1年多，從目前的各標(biāo)段應(yīng)用狀況來看，一切正常。
從去年開始，干偉忠教授等又開始研究高性能混凝土的在線檢測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)，并于日前獲得突破。從今年3月開始，科研人員將在杭州灣跨海大橋橋墩上“預(yù)埋”一系列傳感器，定時(shí)取樣，跟蹤混凝土的變化——“我們可以提前感知混凝土的過度疲勞，并根據(jù)預(yù)案及時(shí)采取措施，從而避免類似遼寧大橋事件的發(fā)生。”今年6月，遼寧盤錦田莊臺(tái)遼河大橋因混凝土長(zhǎng)期疲勞，發(fā)生坍塌事故。(鄭巍)
