中新網(wǎng)1月28日電 據(jù)《北京娛樂信報》報道，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人稱，煤電油運供需緊張的矛盾難以在短時間內(nèi)完全解決，而且隨著季節(jié)變化會更加突出。
“目前，我國經(jīng)濟正處于新一輪增長周期的上升期，較快的煤電油運供給已經(jīng)趕不上增長更快的需求�！痹谧蛱炫e行的2004年四季度經(jīng)濟運行新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人曹玉書說，盡管國家加大了對能源和交通等薄弱環(huán)節(jié)的投入，但建設(shè)需要有一個周期，煤電油運供需緊張的矛盾難以在短時間內(nèi)完全解決，并且隨著季節(jié)變化有時會更加突出。
2004年，煤電油運的供需關(guān)系繃得較緊。進入冬季以后，這種矛盾更加突出。據(jù)介紹，去年12月份，缺電問題更加嚴重，全國拉閘限電的省份由11月的16個上升到20個。
“前一段投資需求膨脹造成了煤電油運緊張，煤電油運緊張又引發(fā)一些相關(guān)行業(yè)投資的增長，這又進一步加劇了煤炭供應(yīng)和交通運輸?shù)拿�。”曹玉書表示，目前我國煤電油運的供需矛盾已呈現(xiàn)出一種惡性循環(huán)態(tài)勢。
據(jù)介紹，為了緩解能源供需的矛盾，今年國家已經(jīng)制定了相關(guān)政策，支持能源、交通擴能改造和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、大型煤炭基地建設(shè)及煤鐵路干線、北方下水港口等煤炭運輸通道改擴建，優(yōu)先安排煤炭、石油、糧食等重點和急需物資的運輸。同時，國家還要繼續(xù)加強電力需求側(cè)管理，實施峰谷分時電價和差別電價政策，促進節(jié)約用電。而且要從能源、交通等方面制定明確的指標建立項目準入機制，加速淘汰違法違規(guī)的高耗能高污染企業(yè)，從源頭上緩解煤電油運壓力。(記者 于恒舟)
