中新社廈門二月二十五日電(記者 楊伏山)廈門市發(fā)展和計(jì)劃委員會(huì)主任鄭柵潔今日披露，廈門第三條出島通道、中國(guó)內(nèi)地第一條海底隧道——東通道，經(jīng)過多年努力，開工前準(zhǔn)備工作現(xiàn)已基本就緒，預(yù)計(jì)將于今年五月全面開工建設(shè)。

　　鄭柵潔今日接受本社記者采訪時(shí)介紹，這一投資約需三十億六千萬元人民幣的大工程，可行性研究報(bào)告于今年二月獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，目前已完成項(xiàng)目立項(xiàng)階段的審批工作，并全面展開初步設(shè)計(jì)、三通一平等工作，建設(shè)資金也已基本落實(shí)。以中國(guó)銀行牽頭、包括中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)工商銀行、中國(guó)建設(shè)銀行、國(guó)家開發(fā)銀行等五家銀行組成的貸款銀團(tuán)，為該項(xiàng)目提供了二十六億元貸款，解決了資金問題。

　　東通道項(xiàng)目既是中國(guó)內(nèi)地第一條海底隧道，也是第一條由國(guó)內(nèi)專家自行設(shè)計(jì)的海底隧道。該隧道位于廈門島東側(cè)，連接島內(nèi)在建的仙岳路和環(huán)道路，以海底隧道方式穿越廈門東北側(cè)海域，跨海連接廈門翔安區(qū)西濱，接在建的翔安大道和規(guī)劃的環(huán)東海域公路，全長(zhǎng)約九公里，其中海底隧道長(zhǎng)約六公里，兩岸接線長(zhǎng)三公里，同步建設(shè)海底服務(wù)隧道約六公里。

　　該項(xiàng)目建成后將與廈門島北面的廈門大橋、西面的海滄大橋一起構(gòu)成接連大陸的路網(wǎng)，將大大優(yōu)化進(jìn)出廈門島的交通格局，完善福建省和廈門市干線公路網(wǎng)，對(duì)拓展廈門發(fā)展空間，促進(jìn)海峽兩岸交流將有巨大裨益。(完）