中新社北京二月二十七日電 述評：留洋并非單行線“大巴”駛進全明星

　　中新社記者 王祖敏

　　從NBA重回CBA，巴特爾走了三年。這其間他先后轉戰六支球隊，經歷了被交換、拋棄、打包轉讓、待業求職等種種心酸和曲折；從回歸CBA賽場到進入全明星陣容，巴特爾只用了三場比賽、九天時間——這輛疲憊的“大巴”終于在國內的聯賽中找到了到“站”的感覺。

　　二月初，還在NBDL飛行隊效力的巴特爾請假回京過春節，并表達希望重為北京首鋼隊效力的愿望。隨后巴特爾自己掏錢從飛行隊買斷合同，中國籃協在接到飛行隊的澄清信后，于二月十六日為巴特爾辦理了轉會北京首鋼的相關手續。當天晚上，巴特爾就穿上了北京首鋼隊的戰袍，時隔三年后重新在CBA賽場亮相。

　　重回CBA的三場比賽，巴特爾連獲三次兩雙，在對吉林隊的比賽中，巴特爾更是砍下三十一分、十五個籃板和七次助攻。頃刻之間，這輛隆隆駛來的“大巴”竟然使進入常規賽尾聲階段的CBA格局發生了強烈動蕩，巴特爾也因此創造了僅憑三場比賽就殺入全明星陣容的奇跡。

　　談到這個“奇跡”，巴特爾稱自己的感覺“很特別”。“以前打CBA時多次入選過全明星陣容，但那好像已經是很久遠的事了。三年后，就打了三場比賽還能入選，說明大家還還記得我巴特爾，也說明我的能力也得到了各個方面的認可，我回國的這一步是走對了！”

　　巴特爾的回歸，也使得他成為中國籃球選手“出口轉內銷”的第一人。讓人慶幸的是，巴特爾終于邁出了這一步，更讓人欣慰的是，從NBA“落魄”歸來的大巴在國內贏得了衣錦還鄉般的喝彩。

　　經歷了世紀末的虛榮與浮躁之后，是否“實用”和“價值體現”已經成為人們衡量一件事情好壞的重要標尺。中國球員走出去固然可喜可賀，但留洋并非單行線。因為環境、語言不同，以及高水平競爭的殘酷，并不是所有走出去的球員都能像姚明那樣能殺出一條血路。當自身價值不能海外市場得以體現，甚至遭遇埋沒和貶值，回歸未免不是明智之舉。

　　駛入CBA全明星陣容的“大巴”已經做出了榜樣！(完)