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        戚發軔:中國航天集大成者 "神舟"飛船的掌舵人

        2005年03月07日 15:11

          中新社北京三月七日電 題:戚發軔:神舟飛船的掌舵人

          中新社記者 鄧敏

          發軔,喻指新事業的開始。或許是冥冥中自有天意,當年私塾先生給戚發軔起這個名字時,可沒想到他會與中國航天史上的眾多“第一”結合如此緊密,并最終成為中國載人飛船功臣簿中不可磨滅的名字。

          中國航天集大成者

          二00三年十一月十五日,“神舟五號”飛船載著楊利偉飛入太空,作為飛船總設計師,戚發軔這個名字也傳遍了全世界。

          但實際上,自一九五七年畢業自北京航空航天大學以來,中國航天史上的多個“第一”都和戚發軔聯系在一起:第一發導彈、第一枚運載火箭、第一顆衛星、第一艘試驗飛船,直至第一艘載人飛船。

          時至今日,面對數不清的美譽,這位滿頭銀發的老人依然堅稱自己是“吃第三個饅頭的人”:“我不過是運氣好,好事全讓我趕上了。”

          老懷欣慰后繼有人

          “從‘九二一’工程上馬到現在,我們最大的收獲不是把楊利偉送上天,而是培養了一批年輕的飛船總設計師。”正在北京參加中國“兩會”的戚發軔心中充滿了欣慰。

          提及“神舟六號”新一代總設計師的年輕化,這位神舟飛船的掌舵人頗為得意:“我現在可輕松多了,參加政協會議也不用請假了。”

          一九九二年戚發軔擔任載人飛船總設計師時,已臨近六十,“神舟五號”成功發射時,他已年逾古稀。然而,即將于今年秋天發射的“神舟六號”總設計師張柏楠、總指揮尚志“都只有四十二歲”,“其它一些副總設計師則更年輕,只有三十多歲。”

          “航天人才的年輕化,也是國家興旺發達的標志。”戚發軔稱,從一九九二年開始,除了成功發射飛船的任務外,他的另一個重要目標就是實現新老交替,培養一批“有實際經驗、有能力的年輕總設計師。”現在,這一目標已經完滿實現,活躍在載人飛船設計一線的幾乎全是三四十歲的年輕人。

          據透露,“神舟六號”發射計劃正順利進行,飛船已組裝完畢,將在“秋高氣爽”的時候發射,在太空飛行時間目前暫定為五至七天。此次將搭載兩名航天員,沒有女航天員,楊利偉仍在候選之列。

          科學探索允許失敗

          或許是“居安思危”的思維慣性,戚發軔對航天人才的外部研究環境仍有一絲隱憂。“現在社會輿論有一種浮躁情緒,只許成功不許失敗,這顯然不利于某些探索發現、開發創新性的科研。”

          “載人上天當然不能失敗,但前期的預研工作是可以允許失敗的。我們也失敗過,我還差一點死掉!”談及此事,戚發軔顯得有些激動,揮舞著右手。在一九九四年發射某顆氣象衛星時,戚發軔就曾因衛星發生爆炸而身受重傷。

          “科學,不能不允許失敗。失敗也是一種財富。必須營造一個寬松的外部環境。”語氣漸漸平和的戚發軔再三鄭重地說。

         
        編輯:陶光雄】
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        專題網站:2005年全國兩會

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