美國和歐盟官員周一分別表示，決定推遲啟動WTO對波音和空中客車公司獲得政府財政補貼問題的調(diào)查。此前，美國于上月再度向世界貿(mào)易組織(WTO)提起訴訟，指責(zé)歐盟為其飛機制造商空中客車提供大量補貼，違反了國際貿(mào)易規(guī)則。歐盟也不甘示弱，隨即向世貿(mào)組織提起類似訴訟，稱美國對波音公司的補貼也違反了相關(guān)WTO原則，由此拉開了世貿(mào)組織有史以來最大貿(mào)易糾紛的序幕。
WTO官員表示，目前在這宗糾紛中，世貿(mào)組織還沒有成立糾紛仲裁委員會。業(yè)內(nèi)人士認為，在WTO貿(mào)易糾紛中，延遲成立糾紛仲裁委員會是符合標準的操作。
空中客車公司1969年創(chuàng)立之后，發(fā)展十分迅速，從上世紀80年代開始逐漸對美國波音公司在世界民用飛機市場的傳統(tǒng)領(lǐng)先地位構(gòu)成威脅。由此，美國開始指責(zé)歐洲國家政府對空客公司提供了非法補貼。而歐洲國家則針鋒相對地提出，美國政府也為波音公司提供了大量隱性補貼。
今年1月11日，美歐宣布在世貿(mào)組織進行的飛機補貼官司暫停，雙方重返談判桌。但因分歧嚴重，美歐未能在規(guī)定期限內(nèi)達成協(xié)議。上月底，美歐再次向世貿(mào)組織提出訴訟。(沃平)
來源：《東方早報》
