在艱苦的抗戰(zhàn)年代，正當祖國處于最危急關(guān)頭，有眾多的海外赤子自愿拋棄僑居地安穩(wěn)舒適的生活，毅然回國參戰(zhàn)。原籍泉州的泰國南僑機工蔡漢良，便是其中的一員。這位1939年響應(yīng)陳嘉庚先生號召回國參戰(zhàn)的南僑機工幸存者的經(jīng)歷，是南僑機工的一個縮影，為華僑抗戰(zhàn)史提供一個真實的歷史見證。

　　回國參戰(zhàn)

　　蔡漢良，原籍福建南安。1928年10歲時到泰國謀生。“七·七事變”爆發(fā)后，南洋廣大僑胞雖然安居海外，心中卻時刻惦念著祖國和家鄉(xiāng)。蔡漢良在泰國也經(jīng)常上街賣花籌賑，并將月薪捐出10%，直至回國參戰(zhàn)為止。

　　1939年，熟練掌握駕駛和機修技術(shù)的蔡漢良報名參加南僑機工，奮戰(zhàn)在著名的滇緬公路上。

　　1942年5月，滇緬公路在發(fā)揮了三年多“抗戰(zhàn)輸血管”的巨大作用之后，終于被日寇切斷了。一部分華僑機工，被盟軍總部昆明分部選調(diào)去進行特種訓(xùn)練，潛往東南亞日軍占區(qū)做偵察工作，蔡漢良便是其中的一個。

　　出國偵察

　　蔡漢良原先僑居泰國，熟悉當?shù)厍闆r，經(jīng)選調(diào)進行一番嚴格訓(xùn)練之后，于1944年5月被盟軍總部派往泰國，任務(wù)是偵察日寇在泰的拉溫軍事基地。

　　蔡漢良化名為蔡坤。當蔡漢良輾轉(zhuǎn)來到離偵察目標———拉溫基地還有93英里處的春蓬時，這里開車出入的全是日本人，每五公里便設(shè)一個檢查站，難以進入。他只得暫時到附近一個堂兄那里再想辦法。

　　在堂兄家中待了一個月，一個難得的機會終于來了。原來，有個曾在蔡漢良叔父廠里做工的泰國僑生鄭阿隆，時下正給日本人當雜貨采購員，蔡通過他介紹進拉溫當雜役。蔡漢良與鄭阿隆一起乘日本人的軍車進入了拉溫，并在一家日本人開的菜館找到一份雜役工作。在這家菜館工作，消息靈通，可以趁機了解基地的有關(guān)情報。原來這個軍事基地是設(shè)在一片原始森林里的，武器彈藥一堆堆壘成三四層樓高，并用篷布遮好，日軍駐在地道里。幾千名被抓來的華工及土著在修筑工事。蔡漢良還混進禁區(qū)與民工聊天，邊走邊用腳步丈量并故意對一個民工說：“我們在這里做工，又是軍事基地，飛機一來，那可無處跑了。”可是那人卻說：“你可能初來不知，沒啥可怕，這里及對面山上都有高射炮，飛機一來，高射炮就會響起來。”交談當中，問者有心，答者無意，便探聽了不少情況。

　　經(jīng)過幾次偵察，他利用日文舊報紙繪制成秘密圖紙，然后躲過追蹤，安全逃離。

　　在回國途中，蔡漢良又經(jīng)歷了種種風(fēng)險，終于在1945年5月抵達昆明。

　　蔡漢良將出國偵察所得向盟軍總部作了詳細匯報。經(jīng)過核實之后，盟軍總部從昆明和印度調(diào)了大批轟炸機，將拉溫基地的軍火倉庫、火車站、電臺、高炮陣地、停港戰(zhàn)艦全部摧毀，大火燃燒達六七天之久。

　　出國偵察任務(wù)完成之后，總部又派他去印度當空降兵，但因病未能去成，便留在戰(zhàn)時運輸局開車，直至抗戰(zhàn)勝利。

　　勝利復(fù)員

　　戰(zhàn)后，蔡漢良復(fù)員回到原籍，在泉州“泉安汽車公司”當駕駛員，并參加了地下黨領(lǐng)導(dǎo)的工會活動，剛解放即被派為新工會骨干，參加接管工會工作。接著，他即奉派隨軍加入支前運輸，由南安向同安、廈門推進，并參加大、小嶝島及金門戰(zhàn)役，到停攻金門才調(diào)回泉州，編入“泉州支前運輸大隊”。其后，1953年還參加?xùn)|山島戰(zhàn)役，1955年轉(zhuǎn)入福建省汽車運輸公司工作，直至1979年退休。

　　新中國成立后，留居在祖國各地的南僑機工得到人民政府的關(guān)懷與照顧，安居樂業(yè)，繼續(xù)為祖國貢獻力量。蔡漢良以國家主人翁的姿態(tài)努力工作。技術(shù)精益求精，堅持節(jié)約用油，做好“四勤”保養(yǎng)，保障安全行車，超額完成任務(wù)，在運輸生產(chǎn)上創(chuàng)造了好成績，多次被評為“先進工作者”、“生產(chǎn)能手”，至今仍保存很多獎狀。

　　文章來源：泉州晚報海外版 作者：林少川