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        西藏駐軍武警建功世界屋脊紀事:敢教日月換新天

        2005年09月06日 10:45

          地球上離太陽最近的地區,世界上靠太陽最近的民族。西藏,這個平均海拔4000米以上,最受太陽厚愛的地方,直到20世紀50年代才擺脫了黑暗。以1965年西藏自治區成立為新起點,勤勞勇敢的西藏人民邁向現代文明的腳步又走過了40年。

          40年,超越夢想;40年,無限榮耀;40年,西藏的一草一木、一山一水無不記錄著人民軍隊守一方國土、保一方平安、求一方發展、促一方和諧的豐功偉績。在慶祝西藏自治區成立40周年之際,記者踏上雪域高原,聆聽廣大官兵鞏固邊防、維護穩定、爭做貢獻的鏗鏘足音。

          平安西藏:千秋社稷一戎衣

          文章千古事,社稷一戎衣。在黨中央、中央軍委的正確領導下,西藏駐軍、武警部隊和民兵預備役在雪域高原已奮斗了半個世紀,創造了不可磨滅的功績。

          西藏邊防線山高路險,氣候無常,含氧量不足海平面的40%,一代又一代的戍邊將士用生命詮釋著永遠不變的誓言:“決不把領土守小了,決不把主權守丟了!”

          人們不會忘記,21年前,西藏軍區原司令員張貴榮一上任就跋涉4500公里檢查邊防工作,沒想到,因過度勞累引發心臟病,他拉著馬尾巴倒在邊防線上;人們不會忘記,16年前,拉薩發生暴亂,24歲的武警戰士代小兵直面兇狠的暴徒,全身被捅27刀,也沒讓騷亂分子沖過自己堅守的位置……

          守住自己的位置,就是守住祖國的主權。西藏自古有邊無防,我軍進駐西藏讓藏族同胞的安全有了保證。喜馬拉雅山可以作證,是人民子弟兵為這里帶來了安寧。今年7月19日,山南隆子縣干部群眾200余人不約而同地為邊防戰士古怒送葬、請功。古怒是7月16日為救藏族戰友次仁珠杰被突如其來的泥石流奪去生命的。這位年僅19歲、入伍19個月、入黨16天的邊防戰士,留給他深愛的藏族同胞與戰友的只有一份選改一級士官的申請書:“我志愿留在雪域邊關,守衛祖國和人民的安寧……”

          西藏軍區政委段祿定告訴記者:從上世紀50年代進軍西藏至今,已有5000多名戍邊將士長眠在風雪高原。

          在布達拉宮廣場觀禮臺上,全國人大常委會副委員長熱地,回顧自己在藏工作的經歷,深有體會地強調著他當年常掛在嘴邊的那句話:“西藏駐軍和武警部隊是維護西藏社會穩定的堅強柱石,為完成對外反侵略、對內反分裂這兩項根本任務做出了重大貢獻,立下了不朽的歷史功勛。”這位從農奴成長起來的高級領導干部,與駐藏官兵一道從硝煙彌漫的戰火中走來,親眼見證了西藏黨政軍民攜手維護祖國統一、維護西藏安定取得的輝煌歷程。

          車水馬龍的八廓街,每天都有數萬來自祖國和世界各地的人們在這里自由地朝佛、旅游和經商。藏族老人曲增多杰,面對記者的采訪,伸出大拇指說:“有共產黨,心里就踏實;有解放軍,社會就安寧。”

          曲增多杰老人的話,不僅是藏族同胞發自肺腑的評價,而且是西藏駐軍和武警部隊40年恪守的承諾!在漫長的邊防線上,一幃“創建平安西藏,實現長治久安”的大幕正在徐徐拉開。

          西藏軍區司令員董貴山一聲令下,數萬名鐵甲雄兵奔赴海拔4000米以上的高寒山地,成功進行了一系列演練,先后創下了高寒山地條件下我軍訓練史上的20多個第一,填補了10多項空白。與此同時,西藏武警部隊、駐藏空軍部隊、民兵預備役與人民群眾用血肉之軀,在喜馬拉雅山脈筑起了一道道鋼鐵屏障:縣縣建有軍警民聯防聯治機構,村村設有聯防點……從念青唐古拉山麓到珠穆朗瑪峰腳下,從藏北無人區到雅魯藏布江大峽谷,從“雪域孤島”墨脫到海拔5300米的查果拉哨所,一個維護邊防和社會穩定的立體安全體系,在120多萬平方公里的雪域高原巍然屹立。

          繁榮西藏:敢教日月換新天

          從飛機上俯瞰,川藏公路和青藏公路像個巨大的“人”字雄踞世界屋脊。正是從這兩條世界上最高、最奇、最難的“天路”開始,西藏駐軍和武警部隊掀開了“繁榮西藏”的歷史篇章。

          據史志記載,西藏自古“高嶺聳云,大河橫空,人馬路絕”,通信“置郵傳命”,運輸“人背畜馱”。1928年,十三世達賴喇嘛受贈國外兩部小汽車,由于沒有公路,只好在印度拆成散件馱回拉薩,終成一堆廢鐵。

          時隔26年,“千里雪域無公路”的歷史終于被進藏官兵終結:高原子弟兵們憑著“讓高山低頭,叫河水讓路”的恢弘氣勢,行一路、修一程。就這樣,號稱“世界第八大奇跡”的西藏公路網,在10萬筑路大軍一錘一鍬下形成了,告慰著4000名犧牲官兵的英魂。這還不夠,從1956年5月建成西藏第一個機場——當雄機場開始,駐藏空軍部隊40年傾力打造西藏的“空中走廊”,開辟了拉薩至北京、成都、香港、加德滿都等10條國內外航線。截至目前,全區已有5個機場,20條國省道干線公路、401條縣鄉公路和74條專用公路,公路通車里程達到42203公里,除墨脫外,實現了縣縣通公路,鄉鎮、建制村通車率分別達到93%和77%,這其中有80%的公路是西藏駐軍和武警部隊修建的。

          西藏駐軍和武警部隊在西藏創造的奇跡又何止于此。翻開厚厚的《西藏發展史》,我們了解到,在解放軍進駐之前,西藏無電站、無公路、無蔬菜、無石油、無機場、無光纜……而如今,西藏已經具備了現代文明的幾乎所有標識。我們驚奇地發現,在一個個“之最”后面都有著同樣的字眼:“××部隊建,××年移交地方。”其中包括:中國最長的輸油管道——長達2080公里的青藏輸油管道線;世界海拔最高的抽水蓄能電站——設計總裝機容量9萬千瓦的羊卓雍湖電站;世界海拔最高、飛行難度最大的現代化國際機場——拉薩貢嘎機場;西藏廣播電視事業奠基工程——拉薩地球衛星地面接收站;“世界屋脊信息高速公路”——“蘭(州)西(寧)拉(薩)”、拉薩至日喀則、拉薩至林芝、拉薩至山南光纜……這些凝聚無數高原官兵血汗的“造福”工程,迸發出強大的生命力,讓整個西藏發生了翻天覆地的變化。

          那年8月,西藏軍區黨委一聲令下,開始了西藏經濟發展史上最大的一次移交,把創造了200多個“西藏第一”的9個農場、16個企業、90萬畝良田無償轉給地方。1700多名優秀產業工人和一大批精良機械設備補充進西藏工業,當年就拉動西藏工業生產總值增長了47個百分點。

          1994年8月,滿拉水利樞紐工程開工的炮聲在年楚河畔響起。3000名武警水電官兵在海拔4300米的高原一干就是6年,當2萬千瓦的4臺機組全部發電,藏族群眾才發現,部隊官兵沒有在這里給自己拉一根電線。

          哪里最艱苦,哪里最危險,哪里就會出現西藏駐軍和武警官兵的身影。“一江兩河”工程、“兩橋一隧”大型工程、滿拉水電工程、中尼國際公路、林芝機場……單單青藏鐵路開工至今,駐軍和武警部隊就出動兵力4萬多人次、投入500多萬個勞動日,動用機械車輛5萬臺次,開挖土石方70多萬方,移植草皮2000多畝,挖填路基170多公里,參與建設了拉薩河特大橋、羊八井隧道群等12項重大工程。

          從一定意義上說,一部當代西藏發展史,就是一部西藏駐軍和武警部隊的援藏史。每篇每頁、字里行間,無處不閃動著官兵們全心全意為西藏人民謀福祉、求發展的歷史印記。正如西藏自治區黨委書記楊傳堂在《慶祝西藏自治區成立40周年》致辭中盛贊:“駐藏部隊是西藏第一批且時間最長的援建者,高原子弟兵是西藏經濟發展的第一功臣!”

          和諧西藏:丹心妙手著華章

          2001年6月29日,青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段正式開工建設,西藏結束不通鐵路的歷史指日可待。但隨之而來的問題是:該如何保護鐵路沿線的生態環境,達到人與自然的和諧相處?拉薩警備區近萬名民兵聞風而動,移植草木、建立生態保護區,在300多公里的鐵路沿線奏響了一曲和諧樂章。

          然而,處在亞歐板塊和印度洋板塊交界的西藏高原似乎永不平靜:頻繁的自然災害扼住了西藏人民縱情歡唱的歌喉。

          1997年9月至1998年2月,持續數月的69場特大風雪將藏北高原淪為重災區:40個縣、90萬人、1000萬頭牲畜受災,23人死亡,2600人下落不明!西藏軍區緊急調動3000余名官兵、640臺機械、10支醫療隊,奔赴海拔4500米以上的高寒災區,連續奮戰4個月,終于打通了7個重災縣、40個重災鄉、340個重災村的“生命通道”,送進去3000余噸救災物資,解救出6.3萬瀕于絕境的藏族同胞。

          藏族同胞不會忘記,成都軍區西藏總醫院院長李素芝,這位扎根雪域高原29年的“門巴”將軍,用自己高超的醫術為西藏人民呵護著生命。5年前他成功完成了世界首例“海拔3700米以上高原淺低溫心臟不停跳心內直視手術”,至今已為近400位先天性心臟病患者免費解除病痛。幾十年來,部隊為地方義務培訓醫護人員8569人,出動醫療巡診組5788個,醫治群眾1588萬人次,發放免費醫療卡11000余張,西藏自治區30%的人口納入了部隊免費醫療體系。西藏人民的平均壽命從解放初的35.5歲提高到現在的67歲。

          雪山為證,西藏高原遍吹和諧春風。原察隅人武部部長葉棟梁,10年間走遍察隅的每個“野人谷”、“野人林”,請100多群僜人出谷下山,組織他們建起7個村寨,教他們做飯、建房、耕地、播種,手把手引導他們走向現代文明。“崗巴營”辦起了第一個“高原蔬菜種植培訓班”,手把手教駐地群眾種菜,以往就連貴族家里都鮮見的新鮮蔬菜,如今成為普通人家里的盤中餐。丁青縣人武部幫助當地群眾辦起了蟲草酒廠,滿山遍野的蟲草變成藏族同胞的“黃金”。達孜縣人武部帶領群眾利用當地豐富的雪山礦泉水資源,引資辦廠,打出了“岡底斯”水系列品牌……除了這些之外,部隊官兵還將130多項新技術無償讓出,成為西藏人民脫貧致富的良方。

          《西藏四十年》記載:“和平解放前的西藏僅有少量的僧官、俗官學校,97%以上的農奴和奴隸被剝奪了受教育的權利,適齡兒童入學率不足2%。”昌都小學是駐軍在西藏創辦的第一所學校,也是西藏的第一所學校。已經發黃的《校史》清晰地記錄著人民解放軍對西藏教育事業所做的歷史貢獻。40年彈指一揮間,18軍的傳人續寫著歷史。林周縣原人武部副部長國杰拿出自己在高原工作17年的全部積蓄,在寧中鄉堆林村創辦了“國杰希望小學”,使160多名藏族學齡兒童離開牛棚馬背與知識結緣。某山地旅炮團在林芝尼西溝開辦的“魚水學校”,老師是清一色的戰士。據初步統計,西藏自治區成立40年來,西藏駐軍和武警部隊共援建“希望小學”、“帳篷小學”、“魚水學校”、“春蕾女童班”和文化夜校近500所,有力推動了西藏現代教育體系的建立。目前,西藏青壯年文盲率已由1965年的90%左右下降到2004年的22%。

          在新改建的布達拉宮廣場,往來如織的人們或舉家游玩,或虔誠朝拜,或合影留念,處處洋溢著一片祥和之氣。10年前,著名軍旅女作家楊星火就站在這里,望著沉浸在自治區成立30周年喜慶氣氛中的人們,一股按捺不住的詩情從心底噴涌而出:“太陽和月亮是一個媽媽的兒女,它的名字叫光明;藏族和漢族是一個媽媽的兒女,她的名字叫中國。”如今,這首歌已唱遍雪域高原。40年來,西藏駐軍和武警官兵與藏族同胞相濡以沫,唇齒相依,在自治區這個大家庭里已經結下了堅如磐石、深似大海的魚水深情,譜寫出一曲曲民族團結、軍民團結的華彩樂章,朝著“民主法治、公平正義、誠信友愛、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處”的社會主義和諧西藏奮進。

          滄海橫流顯本色,世界屋脊話輝煌。從飽受農奴苦難到翻身當家作主,從透風漏雨的牛棚馬圈到拔地而起的高樓大廈,從昏暗的酥油燈到電站帶來的萬家燈火,從牛馬代步到四通八達的交通網,從野獸出沒的荒漠之地到鱗次櫛比的現代化工廠,從昔日的有邊無防到今天的邊防堅固……西藏的每一個進步和變化,無不折射出中國共產黨及其領導下的人民軍隊的偉大光輝。

          西藏駐軍和武警部隊官兵無愧于黨和人民的囑托!

          (據解放軍報;楊彪 梁蓬飛 舒春平 傅志立)

         
        編輯:邱觀史】
         

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