中新網(wǎng)11月17日電 據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道,作為美國航空航天局前宇航員,約翰·克雷頓(以下簡稱克雷頓)這次來華,恰逢中國的神六載人飛船成功發(fā)射后一個(gè)月。談到中國的航天進(jìn)程,克雷頓說,中國的載人登月已是必然。
●關(guān)于載人航天技術(shù)
中國的技術(shù)比美國先進(jìn)
對(duì)比中國的神五、神六與美國的載人航天技術(shù),克雷頓表示:美國目前的載人航天技術(shù),還在使用上世紀(jì)六七十年代的,應(yīng)該說已經(jīng)落后了。中國成功載人航天始于本世紀(jì)初,從理論上說,技術(shù)應(yīng)該比美國更先進(jìn)。中國兩次載人航天與美國的航天進(jìn)程十分相似。美國首次載人航天的“水星”計(jì)劃,就是一個(gè)人進(jìn)入太空;第二個(gè)“雙子星座”計(jì)劃,是兩人航天飛機(jī)升空;接下來“阿波羅”計(jì)劃就實(shí)現(xiàn)了載人登月。
●關(guān)于載人登月時(shí)間
中國的用時(shí)能比美國短
談到中國的航天進(jìn)程,克雷頓表示:從目前看,中國肯定會(huì)實(shí)現(xiàn)載人登月。不過,登月前還有很多準(zhǔn)備工作,比如探測(cè)、勘查、采樣、太空行走、分離、會(huì)合等實(shí)驗(yàn)。在阿波羅登月前,美國實(shí)際上還進(jìn)行了多次載人航天飛行。不過,神五、神六已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了載人登月的第一步,中國人應(yīng)該為神五、神六感到驕傲。
記者:中國目前已經(jīng)設(shè)計(jì)了探索月球的“嫦娥工程”,大概在2007年就會(huì)進(jìn)行月球探索。您覺得中國在多少年后可以實(shí)現(xiàn)載人登月?
克雷頓:這個(gè)時(shí)間不好估計(jì)。美國從1961年首次實(shí)現(xiàn)載人航天到1969年載人登月,大概用了八九年的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間可以說是一個(gè)奇跡,當(dāng)時(shí)美蘇處于冷戰(zhàn)時(shí)期,雙方都在進(jìn)行太空競賽。美國可以說是舉全國之力才在那么短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)登月。即使現(xiàn)在,也很難讓這個(gè)奇跡再度實(shí)現(xiàn)。
此外,何時(shí)登月實(shí)際上取決于國家對(duì)這件事的重視程度和預(yù)算水平。按照現(xiàn)在的狀況,美國下一次登月,大概要等到2020年。如果中國把登月看作是國家頭等大事,所用的時(shí)間可能會(huì)和美國一樣,甚至比美國短。
●克雷頓其人
作為美國航空航天局前宇航員,克雷頓曾一次作為飛行員,兩次作為指令長參加航天飛機(jī)的飛行,太空飛行時(shí)間超過了403小時(shí)。
如今,克雷頓是波音的技術(shù)總飛行師,這并不能讓人忽略他的另一個(gè)傳奇經(jīng)歷,他在美國海軍服役的26年間,完成過500次航母著陸和175次戰(zhàn)斗任務(wù)。(彭宇)