中新網(wǎng)1月8日電 北京晨報(bào)消息，北京地鐵機(jī)場線本月全線動工，2008年6月通車后將成為全國速度最快的地鐵線路。屆時，從東直門到首都機(jī)場16分鐘即可到達(dá)。這是昨天記者從發(fā)改委了解到的消息。

　　機(jī)場地鐵線全程4站

　　記者了解到，地鐵機(jī)場線的起點(diǎn)為東直門，終點(diǎn)分別至首都機(jī)場2號和3號航站樓，全長27.3公里，全線共設(shè)東直門、三元橋、2號航站樓和3號航站樓4座車站和一座車輛基地。

　　據(jù)介紹，地鐵機(jī)場線的最高運(yùn)營速度可達(dá)100公里/小時，為全國城市軌道交通速度之最，從東直門到首都機(jī)場T3航站樓16分鐘即可到達(dá)。同時，根據(jù)可行性研究報(bào)告，確定20元為經(jīng)濟(jì)評價(jià)預(yù)測全程票價(jià)，但最終價(jià)格要由物價(jià)部門審定。

　　東直門站可換登機(jī)牌

　　市發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施處劉健表示，地鐵機(jī)場線建成后，將在東直門設(shè)置城市候機(jī)樓，可以辦理換取登機(jī)牌和行李托運(yùn)等手續(xù)，乘客到機(jī)場后只需進(jìn)行安檢等必要程序就可登機(jī)了。

　　記者了解到，地鐵機(jī)場線將實(shí)行航空式服務(wù)，車輛內(nèi)飾將充分考慮寬敞舒適，配備空調(diào)，增加人性化設(shè)計(jì)的座椅，站臺配有屏蔽門，地鐵里不僅有可能會有“漂亮的”服務(wù)生，還可能在椅背上安裝屏幕、飲用水、毛巾。

　　機(jī)場線通過環(huán)境評價(jià)

　　由于穿行城市建成區(qū)，地鐵機(jī)場線在東直門到三元橋一段在地下運(yùn)行，盡量不影響居民現(xiàn)狀環(huán)境，從三環(huán)到四環(huán)之間出地面運(yùn)行，除T3到T2之間還有一段穿行于首都機(jī)場服務(wù)區(qū)的地下線路外，其余均為地面或高架橋路段。

　　機(jī)場線將在全市首次采用直線電機(jī)車輛制式，具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、線路適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。由于大大減少了車輪與軌道的摩擦，在減少噪音和振動影響方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于目前使用的輪軌車輛。這樣在經(jīng)過城市建成區(qū)時，盡可能減少對周邊環(huán)境的影響。地鐵機(jī)場線項(xiàng)目已經(jīng)通過了國家環(huán)保總局的環(huán)境影響評價(jià)。

　　機(jī)場線發(fā)車間隔4分鐘

　　記者了解到，地鐵機(jī)場線在通車初期的發(fā)車間隔為5分鐘，遠(yuǎn)期將達(dá)到每4分鐘發(fā)一趟車。通車后高峰時段每小時單向運(yùn)量將達(dá)到4500人，每天至少保證15小時的運(yùn)行時間。

　　線路在東直門站與地鐵2號線、城市鐵路換乘；在三元橋站與地鐵10號線平行換乘，與奧林匹克中心區(qū)域相連；兩個航站樓之間還設(shè)置了聯(lián)絡(luò)線，方便機(jī)場旅客換乘。（趙陽）