調(diào)查背景：北京海淀區(qū)溫泉鎮(zhèn)經(jīng)過(guò)車(chē)改后，趙先生購(gòu)買(mǎi)了一輛5萬(wàn)元的夏利，他說(shuō)：“我買(mǎi)車(chē) 主要為上下班方便，以前單位有班車(chē)，現(xiàn)在沒(méi)有了，變成了各項(xiàng)補(bǔ)助，所以，我也不太要求什么牌子，只要方便我的日常出行就可以……”

　　近來(lái)，記者經(jīng)常在一些網(wǎng)站的BBS上看到“我是一名公務(wù)員，10萬(wàn)元能買(mǎi)什么車(chē)？”“公務(wù)員買(mǎi)什么樣的車(chē)更合適……”等類(lèi)似的求助信息。

　　公車(chē)改革，從提及到現(xiàn)在已經(jīng)有兩年之久，但真正開(kāi)始實(shí)施卻在近幾個(gè)月。雖然公車(chē)改革在實(shí)施的過(guò)程中受到多方的阻力，所涉及到的人可以說(shuō)是有哭、有笑、有罵、有鬧、有歡、有憂(yōu)……不管過(guò)程是怎樣的，但大局已定，還是讓我們一切向前看，看看此次公車(chē)改革給汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的變化。

　　雖然現(xiàn)在還不是所有的單位都實(shí)施了此項(xiàng)改革，但本期《汽車(chē)觀察》編輯部聯(lián)手網(wǎng)上車(chē)市對(duì)30家已實(shí)施公車(chē)改革的單位中580名公務(wù)員進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果顯示，公車(chē)改革對(duì)選擇汽車(chē)的影響已經(jīng)趼抖四摺?

　　車(chē)改后，12萬(wàn)～18萬(wàn)元車(chē)走俏

　　在調(diào)查的30家車(chē)改單位和涉及到的580名在職公務(wù)員中，多數(shù)都表示支持此次公車(chē)改革，認(rèn)為這是一項(xiàng)既是節(jié)約資源有是造福于民的事。調(diào)查顯示，在實(shí)施公車(chē)改革后，82%的公務(wù)員準(zhǔn)備或已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了私人汽車(chē)。

　　調(diào)查中發(fā)現(xiàn)公務(wù)員選擇購(gòu)買(mǎi)私人用車(chē)時(shí)，在價(jià)格上和之前坐公車(chē)的價(jià)格有所變動(dòng)。在未進(jìn)行公車(chē)改革前，單位購(gòu)買(mǎi)的公車(chē)價(jià)格和數(shù)量呈“金字塔”狀，多數(shù)車(chē)是十萬(wàn)元左右的，而隨著領(lǐng)導(dǎo)身份的變大“坐騎”的價(jià)格也在隨之增高，其數(shù)量也相應(yīng)變少。如一家單位在公車(chē)改革前有5輛捷達(dá)、3輛標(biāo)志，3輛帕薩特，一輛奧迪車(chē)。但實(shí)施公車(chē)改革后，這座“金字塔”變成了“波浪線(xiàn)”。調(diào)查顯示，公務(wù)員在選擇私人購(gòu)車(chē)后，與選購(gòu)公車(chē)不同的是，購(gòu)買(mǎi)8萬(wàn)～10萬(wàn)元價(jià)位車(chē)有所遞減，而與公車(chē)相比，購(gòu)買(mǎi)12萬(wàn)～18萬(wàn)元車(chē)的公務(wù)員卻開(kāi)始遞增，20萬(wàn)～30萬(wàn)元車(chē)的選購(gòu)基本上沒(méi)什么大的變動(dòng)。

　　北京海淀區(qū)溫泉鎮(zhèn)經(jīng)過(guò)車(chē)改后，趙先生購(gòu)買(mǎi)了一輛5萬(wàn)元的夏利，他說(shuō)：“我買(mǎi)車(chē)主要為上下班方便，以前單位有班車(chē)，現(xiàn)在沒(méi)有了，變成了各項(xiàng)補(bǔ)助，所以，我也不太要求什么牌子，只要方便我的日常出行就可以……”而另外的一家國(guó)企單位的銷(xiāo)售經(jīng)理，在車(chē)改后自己購(gòu)買(mǎi)了一輛新上市的帕薩特領(lǐng)馭。他說(shuō)公司給他的補(bǔ)貼是一次性車(chē)價(jià)補(bǔ)貼15萬(wàn)元，日常使用的每月補(bǔ)貼是2000元�？紤]到自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，他準(zhǔn)備自己貼一部分錢(qián)買(mǎi)一輛相對(duì)有品位一點(diǎn)的轎車(chē)。之所以選擇帕薩特領(lǐng)馭，一是考慮到工作的性質(zhì)，由于經(jīng)常與外界聯(lián)系接待客戶(hù)比較多，需要有一定的檔次；另外年齡決定了他不能購(gòu)買(mǎi)太個(gè)性化的車(chē)型。

　　32.9%的公務(wù)員所購(gòu)私車(chē)比之前坐的公務(wù)車(chē)價(jià)格低

　　車(chē)改后，已有私車(chē)的公務(wù)員表示高興，現(xiàn)在油價(jià)上漲，發(fā)放補(bǔ)貼可以減輕自身的負(fù)擔(dān)；現(xiàn)在還沒(méi)買(mǎi)車(chē)的公務(wù)員又分為兩種意見(jiàn)，交通補(bǔ)助在1000元以上的表示會(huì)考慮買(mǎi)車(chē)；補(bǔ)助不足1000元的則表示還要權(quán)衡一下。

　　調(diào)查顯示，公車(chē)改革后對(duì)汽車(chē)價(jià)格和排量的影響最為明顯。公車(chē)改革后32.9%的公務(wù)員所購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)比之前坐的公務(wù)車(chē)價(jià)格有所變低；24.3%的公務(wù)員在選擇的車(chē)型排量變�。�7.9%的公務(wù)員所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型價(jià)格變高；7.9%的公務(wù)員選擇的車(chē)型排量變高；24.3%的公務(wù)員選擇品牌知名度高的車(chē)型；2.9%的公務(wù)員選擇的車(chē)型知名度變低。

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