中新網(wǎng)2月28日電 在臺中港發(fā)生船身傾斜的韓國“海鷗輪”，原本只傾斜7度的船體，如今傾斜越來越嚴(yán)重，最大傾斜19度，27日中午恢復(fù)為15度，臺中港務(wù)局成立緊急應(yīng)變小組，要求該輪擬對策盡速扶正，避免天氣惡化翻覆沉沒。

　　據(jù)臺灣媒體報(bào)道，“海鷗輪”總噸位6210噸級，系由韓國滿載粉狀爐石(原裝載散裝水泥)，于24日下午抵臺中港，但航行至南北防波堤附近港口海域轉(zhuǎn)彎處，因海上風(fēng)浪強(qiáng)大，船艙貨物位移，船身向右傾斜10度，情況危急。

　　當(dāng)時在船上20名韓國籍船員驚恐不已，船長立刻下令“打水”壓艙，調(diào)整船身斜度，傾斜情形回正為7度，慢慢航行進(jìn)港，順利靠泊碼頭，人船都平安無事。

　　港務(wù)局航政組人員登輪檢視，初步認(rèn)為可能是裝運(yùn)貨物不平均，再加上外海風(fēng)浪大，在海浪不斷沖擊下，才會造成船身傾斜。

　　不料，卸貨后傾斜越來越嚴(yán)重，一度傾斜至19度，港務(wù)局要求加強(qiáng)系纜，防止繼續(xù)傾斜，但由于該輪沒有隔艙，雖經(jīng)緊急卸貨，爐石料仍然會滑動，船身傾斜難以扶正。

　　對于“海鷗輪”傾斜越來越嚴(yán)重，有關(guān)部門已成立應(yīng)變小組積極處理，港務(wù)局也要求船方暫停卸貨，查明原因及研究對策，盡速扶正，避免衍生后遺癥。