主持人：現(xiàn)在我們就電話聯(lián)系一下原空軍試飛團(tuán)的團(tuán)長黃炳新，黃團(tuán)長您好。

　　黃炳新：您好。

　　主持人：我們剛才在這兒跟梁萬俊聊天，他說他們這一代的試飛員是在前輩試飛的基礎(chǔ)上，這樣在做他們的工作，而且你們那時候的條件也比現(xiàn)在從保障上來講也差不少，是這樣嗎？

　　黃炳新：是這樣。

　　主持人：您能跟我們講講那時候跟現(xiàn)在有什么不同嗎？

　　黃炳新：我是1971年從空軍部隊調(diào)來當(dāng)試飛員的，我們那時候的試飛員第一個是文化程度層次比較低一點，現(xiàn)在的試飛員文化程度都是經(jīng)過本科生挑選試飛員的，這也是根據(jù)我們空軍新型武器裝備發(fā)展的情況下挑一批新試飛員，增加文化層次，才能夠使用新的飛機，這是我的第一個感覺。

　　主持人：我們知道您的試飛員生涯有三十年的時間，至今您還保持著這個記錄嗎？

　　黃炳新：我飛行的生涯整整35年，從現(xiàn)在可以說我是我們空軍參加試飛最強的一個試飛員。

　　主持人：我們剛才跟梁萬俊聊天的時候，我們都知道他經(jīng)歷最危險的一次就是發(fā)動機空中停車，完成迫降，您也經(jīng)歷了很多這樣的危險，最危險的是什么情況？

　　黃炳新：因為試飛員天天伴隨著生命危險在試驗，在我的試飛生涯中我曾經(jīng)遇到過和梁萬俊一樣，都有不少的意外情況。這35年當(dāng)中，我遇到過19次應(yīng)該在棄機跳傘的危險情況，但是因為我們有事業(yè)心、責(zé)任感，冒著生命危險，一次一次把飛機飛了回來。給我印象最深的是我們在1992年我們國家自行制造、自行設(shè)計一代殲機轟炸機，在試驗飛行的過程中，意外的方向舵飛掉，就等于汽車沒有方向盤一樣，這樣危險的情況下，我把飛機安全地飛了回來。

　　主持人：方向盤都沒有了，怎么操作呢？

　　黃炳新：方向舵飛掉，飛機沒有方向舵，就等于汽車沒有方向盤一樣，就很難操縱飛機。在這種情況下，本來我應(yīng)該跳傘，但是我沒有跳傘，因為我是這種新型飛機的首個試飛員，我想盡辦法把飛機安全飛回來。這次我受到了考驗，但是我也創(chuàng)造了我們航空史上一個奇跡，把沒有舵機的飛機安全地飛了回來。這是我遇到19次重大險情印象最深的就是這一次。

　　主持人：您有35年的試飛員的經(jīng)歷，我想您對試飛員這個職業(yè)的理解肯定跟年輕人還是不太一樣，您對這個職業(yè)怎么理解呢？

　　黃炳新：這個試飛的事業(yè)用兩句話概括，第一句話就是試飛員的職業(yè)是被稱為勇敢者的職業(yè)。第二句話就是，要當(dāng)一個優(yōu)秀的試飛員，必須要有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，才能成為優(yōu)秀的試飛員。

　　主持人：在您那個時候當(dāng)試飛員和現(xiàn)在的試飛員比起來，是風(fēng)險更大嗎？

　　黃炳新：應(yīng)該這樣說，過去的試飛員的風(fēng)險比現(xiàn)在應(yīng)該大一點，為什么？第一個就是我們過去設(shè)計的飛機和制造的飛機能力和工業(yè)水平與現(xiàn)在相比有很大的差距，所以意外情況就出現(xiàn)得比較多一點。既然是意外情況出現(xiàn)的比較多，就給飛行員帶來很大的危險性。第二個就是因為過去我們試飛的手段和外國的差距所造成的，所以講到過去我們風(fēng)險性應(yīng)該比過去新機的試飛風(fēng)險要大，但是我們現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，不能說我們現(xiàn)在新機試飛沒有風(fēng)險性，它同樣伴隨著風(fēng)險。

　　主持人：您現(xiàn)在還會有試飛是嗎？

　　黃炳新：對。

　　主持人：您今年多大年紀(jì)了？

　　黃炳新：按照空軍規(guī)定，我們應(yīng)該是飛到57歲，但是我現(xiàn)在還沒有完全批準(zhǔn)停飛，也可能馬上就批了吧。

　　主持人：如果到那一天，您會是什么樣的心情呢？

　　黃炳新：等我批準(zhǔn)停飛那一天，我一定跟我們新試飛員講，因為我飛行35年，安全地度過了35年，我會跟我們新的一代試飛員講，你們是試飛戰(zhàn)場上的勇士，你們是試飛英雄中的英雄，應(yīng)該飛出新的高度，飛出新的貢獻(xiàn)。

　　主持人：那我能問一下您今年高壽？

　　黃炳新：我今年快58歲了。

　　主持人：那您還要打破這個最高年齡試飛員的記錄，不光是年頭最長的記錄。謝謝您。

　　黃炳新：謝謝。

　　主持人：祝您身體健康，再見。

　　主持人：剛才我們和黃團(tuán)長聊了一下天，他說他對年輕人的一些希望。

　　梁萬俊：他可以飛運輸機，運輸機可以飛到57歲，我們現(xiàn)在這種都是有條令規(guī)定的。

　　主持人：戰(zhàn)斗機的要求不一樣是嗎？

　　梁萬俊：戰(zhàn)斗機最高特批到50歲，一般正常的48歲就停飛了。

　　主持人：要這么算起來，你打破不了黃團(tuán)長這個35年的記錄了？

　　梁萬俊：打破不了。

　　主持人：從你個人意愿上來講，你是要飛到規(guī)定的最后一刻。

　　梁萬俊：要飛到最高年限。

　　主持人：像你們這種應(yīng)該是身懷絕技的飛行員，像民航的公司會不會也高薪請你們?nèi)ゼ用怂麄兡沁叄?

　　梁萬俊：他們喜歡我們?nèi)ィ瑲g迎我們?nèi)ァ?

　　主持人：請過你嗎？

　　梁萬俊：也請過，但是都相信我不會去，也去不了，因為我們是軍人。

　　主持人：讓你留在這兒的是一個軍人的責(zé)任，還是說試飛員本身工作的魅力太大了，吸引你？

　　梁萬俊：我覺得這是兩方面的，一個是工作的需要，第二個我對試飛的追求，我感覺我是把它當(dāng)成一個事業(yè)來追求它，你要追求它，你熱愛它，你追求它，你就想在這兒干，而且想把它干好。

　　主持人：像你這樣的風(fēng)險比較大的職業(yè)，我們一般都會問，那像你的家里人怎么看你的工作呢？

　　梁萬俊：家里人，作為我這方面來說，一般我也知道飛行是勇敢的事業(yè)，風(fēng)險比較大，對我家人，給她的信息要少一點，讓她感覺不到這個是風(fēng)險性很大的。

　　主持人：給的信息再少，我如果是家屬也會知道你是去飛那些沒有人飛過的飛機。

　　梁萬俊：對，你告訴她這個飛機是很安全的，這個飛機是很好的，而且通過這么多年的試飛，我覺得我證明給我家屬看了，不是飛得挺好、挺安全的嗎，沒事兒。

　　主持人：這樣報喜不報憂有效果嗎？

　　梁萬俊：好的信息多了，對我的自信心就增強了，她的擔(dān)心也就少了。

　　主持人：咱們剛才說了這么多，你飛過的機型也有這么多，你現(xiàn)在最想飛的是什么樣的戰(zhàn)斗機呢？

　　梁萬俊：是更先進(jìn)的戰(zhàn)斗機，像我們以后四代機、五代機，這作為試飛員來說都是想飛的。

　　主持人：為什么呢？挑戰(zhàn)性更大嗎？

　　梁萬俊：飛機是更好，應(yīng)該說也是挑戰(zhàn)性更大，相應(yīng)的它科技含量更高，越先進(jìn)的飛機科技含量是越高的。

　　主持人：如果有戰(zhàn)爭需要的話，作為你們飛機空軍的試飛員來講，有去戰(zhàn)場的可能性嗎？

　　梁萬俊：只要是需要，我們就會去。

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