中新網(wǎng)4月19日電　　據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道，北京海鷗出租公司一名出租司機(jī)說，他并不希望出租車租價(jià)上漲，如果漲價(jià)到2元，出租車的空駛率肯定會(huì)增加，上座率也會(huì)變低。其實(shí)，每位司機(jī)每個(gè)月的收入并不一定會(huì)增長�！按蜍嚨馁M(fèi)用高了，打車的客人也會(huì)變少了。”

　　出租司機(jī)邵長良說，對出租司機(jī)來說，漲價(jià)最關(guān)鍵的是取消了600多元的油補(bǔ)。在公司利潤率很高的情況下，取消了油補(bǔ)，這會(huì)提高司機(jī)的負(fù)擔(dān)和司機(jī)的經(jīng)營成本。同時(shí)，也再次增加了出租公司壟斷的利潤，降低了司機(jī)的收入，會(huì)增加司機(jī)的工作和收入負(fù)擔(dān)。公司將經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到了司機(jī)和乘客身上，這是不公平的。

　　北京市人大代表沈夢培說，燃油價(jià)增長，不能通過漲價(jià)，讓乘客單獨(dú)來承擔(dān)這個(gè)成本。他仔細(xì)研究了聽證材料，認(rèn)為出租車調(diào)價(jià)不是唯一的途徑，公司管理成本巨大，可以考慮縮減出租車公司的管理成本。沈夢培認(rèn)為，出租公司管理層沒有資格也沒有理由拿那么高的工資。

　　沈夢培向北京市人大建議，慎重考慮出租汽車租價(jià)調(diào)整后，“無照經(jīng)營車”也就是“黑車”會(huì)激增到無法控制的程度。