中德規(guī)劃政經(jīng)合作"新藍(lán)圖" 擴(kuò)大新能源汽車合作

　　一份聯(lián)合聲明、十項(xiàng)合作協(xié)議、多條重要共識(shí)……短短8小時(shí)內(nèi)，德國總理默克爾去年連任以來的首次訪華報(bào)出一份良好的“成績(jī)單”，被譽(yù)為一次“具有歷史意義的訪問”。

　　默克爾此次始于俄羅斯、重在中國、終于哈薩克斯坦的亞歐大陸之行，被外界認(rèn)為是在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇脆弱，歐洲部分國家主權(quán)債務(wù)危機(jī)尚未平息之際的一次“向東看”，對(duì)中德雙方而言，也是新形勢(shì)下促進(jìn)合作的新契機(jī)。

　　從16日上午9時(shí)開始，中國國家主席胡錦濤、國務(wù)院總理溫家寶、國家副主席習(xí)近平分別與默克爾晤談。從人民大會(huì)堂到被譽(yù)為“中共高官搖籃”的中央黨校，兩國領(lǐng)導(dǎo)人在密集的會(huì)晤中確立了全面推進(jìn)中德戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的新定位，開拓了雙方合作的新領(lǐng)域。

　　在長(zhǎng)達(dá)5頁的《中德關(guān)于全面推進(jìn)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合公報(bào)》中，雙方強(qiáng)調(diào)兩國作為在各自地區(qū)和世界上具有重要影響的國家，作為第三和第四大經(jīng)濟(jì)體及重要貿(mào)易和出口國，“有著廣泛共同利益，在應(yīng)對(duì)全球性挑戰(zhàn)方面肩負(fù)著重要責(zé)任。”事實(shí)上，中德在去年1月金融危機(jī)蔓延時(shí)共同決定要同舟共濟(jì)，現(xiàn)在兩國都率先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好，站在新的歷史起點(diǎn)上，兩國的政治、經(jīng)貿(mào)、文化合作都面臨新的機(jī)遇。

　　2009年，在德國與頭20個(gè)主要貿(mào)易伙伴的貿(mào)易中，只有對(duì)中國的出口保持增長(zhǎng)，且與中國的貿(mào)易總額超過1000億美元，高過與法國、英國和意大利的貿(mào)易額之和。中德已互為各自所在地區(qū)最大貿(mào)易伙伴。

　　此外，德國已成為中國在歐盟中的首要投資來源國之一，中國在德國的投資也正持續(xù)增長(zhǎng)。

　　雖然歐洲部分國家主權(quán)債務(wù)危機(jī)尚未消弭，但溫家寶在與默克爾共同會(huì)見記者時(shí)仍表示：“中國作為負(fù)責(zé)任的長(zhǎng)期投資者，始終堅(jiān)持分散化投資原則。”

　　“歐洲市場(chǎng)過去、現(xiàn)在和將來都是中國外匯儲(chǔ)備的主要投資市場(chǎng)之一。”溫家寶的這一表態(tài)，無疑為陰云密布的歐洲市場(chǎng)打了一針“強(qiáng)心劑”。“現(xiàn)在中德一天的貿(mào)易額比建交之前一年的總額還多。而同為實(shí)體經(jīng)濟(jì)大國、制造業(yè)大國和貿(mào)易大國，中德兩國不僅可以攜手應(yīng)對(duì)危機(jī)，未來的合作同樣大有作為。” 前中國人民外交學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、前中國駐德國大使梅兆榮說。

　　在16日簽署的合作協(xié)議中，中德有關(guān)部委簽署的關(guān)于氣候保護(hù)和電動(dòng)交通工具合作的諒解備忘錄、擴(kuò)大中德環(huán)境伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明以及西門子、戴姆勒等知名德國企業(yè)同有關(guān)中國企業(yè)簽署的涉及數(shù)十億美元的合作文件引人注目。

　　“這些協(xié)議既有政府和部委間的協(xié)議，又有企業(yè)之間的合作文件；既針對(duì)氣候變化和環(huán)境保護(hù)等長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，也有實(shí)實(shí)在在的經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目；既有傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，又拓展了在環(huán)保和新能源等新領(lǐng)域的合作，從廣度和深度上都相當(dāng)突出。”梅兆榮表示。

　　此訪中，溫家寶還將與默克爾共同在陜西參觀電動(dòng)汽車企業(yè)，這被分析人士視為中德擴(kuò)大新能源領(lǐng)域合作的積極信號(hào)。“在新能源領(lǐng)域，不僅德國有資金和技術(shù)，中國企業(yè)也開始了積累，雙方的合作不僅可以面對(duì)各自國內(nèi)和對(duì)方市場(chǎng)，還可以共同開辟第三方市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)雙贏。”一位科技部官員表示。

　　面臨“后危機(jī)”時(shí)代和貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，中德兩國在聯(lián)合公報(bào)中表示，要加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)政策磋商和宏觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域合作，推進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)治理改革，反對(duì)一切形式的貿(mào)易和投資保護(hù)主義。

　　在歐盟承認(rèn)中國完全市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位問題上，默克爾表示這一問題應(yīng)早日得到解決，中國領(lǐng)導(dǎo)人也對(duì)此表示贊賞。

　　此間分析人士也認(rèn)為，中德合作并非“重經(jīng)濟(jì)、輕政治”，而是政治經(jīng)濟(jì)“兩條腿走路”。中歐在氣候變化、核不擴(kuò)散和可持續(xù)發(fā)展等全球性問題和一些地區(qū)熱點(diǎn)問題上都有共同或相近的立場(chǎng)。

　　雖然中德、中歐關(guān)系并非“無縫銜接”，一些歧見和誤解仍需要時(shí)間“撥開迷霧”來加以消除，但“我們不希望看到歐洲困難纏身，因?yàn)槲覀兓ハ嘁蕾嚒！币晃徊辉竿嘎缎彰�的中方外交人士表示�?div class="jbgk5hr1" id="function_code_page">