大連輸油管爆炸不會(huì)引發(fā)市場(chǎng)嚴(yán)重供需失衡

　　大連港集團(tuán)正在爭(zhēng)取包括原油在內(nèi)的海上裝卸作業(yè)于近期逐步恢復(fù)，而原油碼頭陸上作業(yè)已于20日恢復(fù)。分析人士表示，大連新港輸油管爆炸及事后海上原油裝卸運(yùn)輸?shù)亩唐谥袛嗖粫?huì)引發(fā)市場(chǎng)嚴(yán)重供需失衡。

　　大連新港本月16日發(fā)生輸油管爆炸事故后，大連海事部門對(duì)大連新港地區(qū)進(jìn)行臨時(shí)性航行管制，新港及大窯灣(臨近新港)的所有碼頭被要求停止作業(yè)。

　　大連港位于遼東半島南部，核心港區(qū)陸域面積約18平方公里，是中國東北最大的油品及液體化工品儲(chǔ)轉(zhuǎn)分撥基地，也是中國重要的原油進(jìn)口港和成品油出口及南下基地。數(shù)據(jù)顯示，正常情況下，每天從大連新港南下的成品油在3萬噸左右。

　　大連港集團(tuán)部分配套設(shè)施包括部分輸油管線及控制系統(tǒng)在爆炸中受到損傷，有關(guān)方面目前正全力對(duì)受損設(shè)施進(jìn)行功能恢復(fù)和淤油清理。對(duì)于油品碼頭業(yè)務(wù)，成品油和液體化工品碼頭裝卸和儲(chǔ)存能力未受較大影響，原油碼頭裝卸和儲(chǔ)存能力部分受到短期影響。

　　大連港股份有限公司表示，事故對(duì)大連港集團(tuán)及大連中石油儲(chǔ)運(yùn)帶來的損失程度以及對(duì)生產(chǎn)的影響還有待于進(jìn)一步評(píng)估。目前已展開所有事故有關(guān)的保險(xiǎn)理賠工作。

　　受輸油管線爆炸事故及隨后封港影響，通過該港口中轉(zhuǎn)的原油、成品油業(yè)務(wù)受到了限制，不少企業(yè)被迫減少了成品油出口和南下銷售配額。

　　據(jù)息旺能源測(cè)算，如果相關(guān)業(yè)務(wù)中斷達(dá)到10天，就會(huì)影響100萬噸進(jìn)口原油中轉(zhuǎn)。目前，大連當(dāng)?shù)責(zé)拸S普遍降低原油加工量，原油消耗主要依靠庫存。當(dāng)?shù)責(zé)拸S一般都擁有10至20天生產(chǎn)所需的原油庫存。

　　大連西太平洋石化公司前幾日被迫暫停了成品油出口業(yè)務(wù)。該公司是中石油、中化及法國道達(dá)爾的合資煉廠，是中國重要的成品油出口公司，月成品油出口量在20萬噸左右。

　　“按計(jì)劃7月份公司出口7船共3-4萬噸的成品油�，F(xiàn)在有2-3船的出口受事故影響而暫停�！痹摴�司負(fù)責(zé)人說。

　　記者從東北中石油方面獲悉，受封港影響，中石油成品油“北油南下”業(yè)務(wù)受到很大限制。盡管大部分油品已經(jīng)轉(zhuǎn)向周邊鲅魚圈、北良港區(qū)等港口下海，但由于周邊港口庫容能力有限，后期配置的下海資源多少都會(huì)受到影響而有所減少。

　　分析人士表示，事故發(fā)生后，雖然成品油“北油南下”業(yè)務(wù)受到限制，但從資源供應(yīng)方面來看，中國成品油市場(chǎng)短期內(nèi)供應(yīng)平衡的格局不會(huì)改變，南方市場(chǎng)不會(huì)因此而發(fā)生成品油供應(yīng)緊張的狀況。

　　東方油氣網(wǎng)油品部主管馮臻分析表示，江蘇、浙江、上海、福建、廣東等地是大連新港成品油南下的主要市場(chǎng)，前幾日的封港使得船只無法停靠，北上購油業(yè)務(wù)只能暫停。但今年以來南方市場(chǎng)一直處于供大于求的狀態(tài)，短期內(nèi)“北油”的減少不會(huì)造成南方的供油緊張。

　　息旺能源分析師儲(chǔ)節(jié)旺也表示，目前南方各地市場(chǎng)成品油庫存充足，可以維持10天左右的供應(yīng)。這段時(shí)間對(duì)南方市場(chǎng)而言，正是一個(gè)消化庫存的好時(shí)機(jī)。只有個(gè)別成品油庫容較小的地級(jí)市銷售公司，表示將適當(dāng)控制銷售進(jìn)度。

　　從近幾日的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，目前南方各地成品油市場(chǎng)價(jià)格維持穩(wěn)定，并未呈現(xiàn)資源短缺而價(jià)格走高的趨勢(shì)。而且，因?yàn)閲�際油價(jià)維持波動(dòng)，三地原油變化率維持在-3%的幅度，市場(chǎng)對(duì)近期中國成品油價(jià)格下調(diào)依然存有預(yù)期。(閆平 劉雪 查文曄)