國資委前主任李榮融日前在出席達沃斯論壇時表示,由于中國還處于社會經濟發展的初級階段,某些行業出現壟斷是正常的,是有利于中國經濟的。他舉例說,石油行業是明顯的壟斷行業,中石油、中石化、中海油占據國內石油產量的90%%以上。如果沒有這“三桶油”,中國經濟早亂了。
李榮融這個結論下得令人啼笑皆非,因為它有違基本的邏輯和常識。誰說“初級階段,某些行業出現壟斷是正常的”?你有理論上的依據和事實上的佐證嗎?只要參照和剖析一個現代國家的工業化發展歷程,就可以證明李榮融上述結論之虛妄。而且,以他的“三桶油”為例,新中國在其現代化進程中,從來就未經歷過石油行業的自由競爭階段,憑什么說沒有“三桶油”,中國經濟就必然大亂呢?
為了證明自己的觀點,李榮融先生舉例說,2008年油價高漲時,國內油價始終保持穩定,當時“三桶油”為彌補國內外的差價,承受了高達1680億元的巨額虧損。這更令人啞然失笑了。那1680億元的巨額虧損,果真是“三桶油”自己承擔的嗎?如果真正按市場法則行事,它們承受得了嗎?誰都知道,國家幾乎年年都往“三桶油”里投錢,“三桶油”一邊享用著國家給予的額度巨大的“虧損補貼”,一邊卻又在“創造”著令人咋舌的巨額“利潤”——當然與之伴隨的是全行業的高工資、高福利。可是在李榮融先生眼里,“三桶油”卻成了中國經濟發展的大救星,若沒有它們,中國經濟早亂了!
李榮融還說,如果任由國內油價與國際接軌,中國很多行業肯定無法承受,首當其沖的就是出租車業。“香港現在已經沒有捕魚業了,就是因為油價成本太高……但是國內(原文如此,應為內地,下同——作者注)情況不一樣,國內不可能沒有出租車業。”看來李老先生的邏輯越來越混亂了。香港是個完全市場化的自由經濟社會,如果廣東、海南甚至東亞其他國家或地區的漁業產品相對價廉物美,本地又為什么要繼續自個兒捕魚撈蝦呢?照他的說法,香港的出租車也該“無法承受”而停開才對啊!要知道,出租車受政府保護(因其屬準公共服務領域),油價怎么波動也不可能停開。
網友說得好,沒有“三桶油”,自然有“三十桶油”來平衡市場,關鍵看市場是否開放。常識告訴我們,壟斷并不會必然形成公平,相反會造成林林總總的新的不公平。譬如說,國家每年都在以各種形式補貼三大油企,而國家的錢并不是天下掉下來的,每一分每一厘無一不是納稅人的血汗錢。三大油企之所以能夠維持至今并且越來越“欣欣向榮”,其公開的秘密正在于此。(朱達志)
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