德國能否實現(xiàn)新能源綠色革命？(4)

　　能源消費

　　德國具有巨大的節(jié)能潛力。默克爾政府希望通過提供財政刺激、信息、建議等方式鼓勵公司和消費者發(fā)揮這個潛力。

　　房屋改造

　　建筑物耗能占德國總能耗的40%,而建筑物排放的二氧化碳占總碳排放量的1/3,相當一部分建筑非常老舊,不符合上世紀70年代制定的節(jié)能要求,因此改造老建筑,減少能耗和暖氣使用是一項浩大工程。

　　默克爾政府希望在2050年前,所有德國建筑均經(jīng)過改造達到新的隔熱標準,并在2020年前使將供暖耗能減少20%,到2050年減少80%,此外,可再生能源將在其中占據(jù)更大比例,比如說,通過太陽能取暖。

　　鼓勵企業(yè)節(jié)能

　　最近的研究顯示,僅僅通過提高能源效率,德國每年就能節(jié)省100億歐元。德國政府一直對提高企業(yè)能源效率的節(jié)能系統(tǒng)寄予厚望。新能源計劃也不例外。從2013年開始,只有做出節(jié)能貢獻的公司才能享受能源稅的減免。

　　交通

　　今年5月,默克爾政府就公布了電動車發(fā)展計劃——在2020年前使德國公路上行駛的電動車數(shù)量增加到100萬輛,2030年增加到500萬輛。為達到這一目標,政府打算于2011年實施新車輛登記制度,賦予駕駛電動車的人優(yōu)待,比如免費停車,允許使用公交車道等等。

　　據(jù)估計,到2040年,當電動車和混合動力汽車市場份額達到80%之后,車輛排放的二氧化碳可從目前的每公里160克減少到35克。　　　　編譯:宇