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        中俄原油管道今投入運營 (2)

        2010年09月27日 10:17 來源:中廣網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          中俄輸油管道的竣工,對于中俄雙方意味著什么,我們連線中國能源網CEO,能源專家韓曉平。

          主持人:中俄這條輸油管道斯大線的竣工,對于中俄雙方帶來哪些好處呢?

          韓曉平:這條管建成以后可以使俄羅斯爭奪的市場通過中國的途徑來進入到中國的市場,這樣可以使俄羅斯獲得利益最大化。如果按照原來的方案把石油輸入到太平洋沿岸,不僅距離非常長,而且運輸費用非常貴,大量的石油在高寒地區進行運輸,消耗很多的能源,這也增加了很多的風險。一旦這些石油運到了太平洋沿岸的時候,可能它的價值會大打折扣,因為最終還是按照國際市場的價格去賣,不可能按照一個更高的價格去賣。這樣也會影響俄羅斯長久的利益。對于中國來說可以實現能源供應途徑的多元化,對于俄羅斯特別是其太平洋地區,能夠拉動當地的經濟,減少俄羅斯對這一地區日益建設的控制。

          主持人:“斯大線”輸油管線修好投入運營以后,對于現在中俄之間的鐵路石油運輸線是否是一個沖擊,同時俄羅斯的現有石油開采能力能否保證這條輸油管道每年1500萬噸原油的輸送量?

          韓曉平:這條管道建成以后存在著兩種可能性:一種可能性是把它鐵路運輸的石油轉過來,但是這也是長期以來在俄羅斯面臨的一個問題,因為鐵路背后也有它的利益集團,他們不愿意建設一條石油管道以后影響到鐵路運輸向中國輸送的1100萬噸石油。另一個可能性則是再新增加1500萬噸石油。這些石油還需要更多的勘探開發,俄羅斯的這些石油并不是已經放在那里了,還需要投入更多的資金去勘探開發然后開采。在俄羅斯的高寒地區,大概只有5-6個月的時間開采,如果俄羅斯不抓緊進行勘探開發的話,即便修好這條管道也沒有那么多的石油可以輸送。

        (記者侯艷 喬仁慧 黑龍江臺記者沈艷麗)
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        【編輯:宋亞芬】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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