參與智利礦難救援中國人回顧：避難設計是關鍵

　　■ 對話人物

　　郝恒 三一重工集團工程師，參與了智利圣何塞礦難救援

　　■ 對話動機

　　8月5日智利圣何塞銅礦發生礦難，33名礦工被困69天后全部獲救。作為唯一直接參與礦難救援的中國人，工程師郝恒被稱為中國“救援哥”。他前天回到了上海，受到熱烈歡迎。

　　郝恒在參與救援的過程中，見證了生命的頑強，也觀察到國外救援手段如何給國內礦難救援以借鑒和啟發。□本報記者 孔璞

　　【參與救援】

　　作為器械技術人員參與

　　新京報：礦難發生時，你在智利嗎？救援任務是怎么落在你身上的？

　　郝恒：我是作為技術維護人員參與救援。

　　智利礦難發生后，當時多家公司競標最后利用吊裝設備的救援行動。我們的合作伙伴，智利的BURGER公司提出的，以我們生產的履帶起重機作為主要設備的現場救援方案勝出。

　　我是三一重工智利分公司的服務部經理，一直在智利負責設備維護和保障工作。

　　新京報：作為技術人員，你在救援現場主要從事哪些工作？

　　郝恒：主要是維護這架大機器的穩定。因為這臺機器自重就有300多噸，會造成地面沉降，此外還會受風速、土地質地和坡度的影響。我需要把這些不安全因素全部考慮到并進行應對。

　　新京報：你是什么時候抵達現場的？

　　郝恒：我們是10月6日到達的，當時現場沸騰了。當地的電視臺不斷派記者過來拍攝這個來自中國的“龐然大物”。機器很大，給人一種穩重踏實的感覺。一名被困礦工的母親跟我說，這臺由中國制造的機器的到來讓她看到了希望，她相信很快會與兒子團聚。

　　新京報：當時救援狀況進展到哪一步了？

　　郝恒：我們到的時候，救援通道已快要打通了。我們過去，就是為了配合完成關鍵的最后一步———把礦工順著救援通道拉上來。

　　這些礦工是8月5日被困井下的，救援第一步首先是打通輸送管道，將藥物和信息輸送下去。第二階段是打鉆救援通道。

　　我知道的是打了兩條(實際打了三條，從8月30日開始)，因為下面都是巖石，進行很不順利，所以最初有圣誕節才能救出來的說法。后來救援通道打得很快。

　　【救援現場】

　　三套方案考慮各種情形

　　新京報：你們到達現場后，救援工作進展是怎樣的？

　　郝恒：10月7日起重機開始組裝，當天快零點組裝完成。9日上午8時多，智利礦業部長勞倫斯·戈爾伯恩宣布，歷時33天、624米的隧道挖掘完成。這意味著，輪到我們上場了。

　　當天我們用吊車裝了一部分井壁，后來為了趕進度，智利方決定采用第二套方案，直接上卷揚機(又叫絞車，是由人力或機械動力驅動卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置)。

　　所以我就在一旁待命。一旦出現問題，可能還需要我們的器械。

　　新京報：據說當時制定了三套“拉人計劃”，他們后來為什么采取了第二套？

　　郝恒：其中第一套計劃，是BURGER公司的中標方案，先把624米的洞井全部裝上鋼護筒，我們的起重機就是去裝鋼護筒的。

　　井壁裝好后，再往下放“救援膠囊”。這是最安全最穩妥的一種方案。

　　不過由于礦工家屬希望盡快救出被困人員，因此救援方案改為第二套，只在洞口鋪了56米的鋼管。洞口是容易松動的沙石質地，往下是相對穩定的巖石質地，不鋪鋼護筒也較安全。

　　第三套是應急計劃，一旦前兩個計劃無法實施。就由救援人員順繩索下到礦井，將礦工捆綁在擔架上，人力一把把拉上來。

　　新京報：采取第二套計劃，看來是有風險的？

　　郝恒：第二套方案最大的風險就是救生艙被臨時脫落的巖石卡住，救援通道直徑660毫米，救生艙直徑530毫米，中間的縫隙還是有些狹窄。

　　當時大家都希望早日救出礦工，所以寧愿冒點風險。