中俄原油管道通油形成兩國(guó)能源合作“新格局”(2)

　　嚴(yán)寒無(wú)法阻擋兩國(guó)通油前進(jìn)腳步 無(wú)法阻礙雙贏堅(jiān)定信心

　　嚴(yán)寒無(wú)法阻擋兩國(guó)實(shí)現(xiàn)通油的前進(jìn)腳步，更無(wú)法阻礙兩國(guó)希望達(dá)到雙贏的堅(jiān)定信心。在中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平看來(lái)，這一次兩國(guó)通油，中方選擇首站是漠河，除了有地理因素之外，更是從雙方的經(jīng)濟(jì)角度來(lái)進(jìn)行了考量。

　　韓曉平：如果說(shuō)，直接從興安鎮(zhèn)直接向南插，直接到大慶的話，就可以減少在北方高寒地區(qū)的長(zhǎng)距離輸送，進(jìn)入到中國(guó)境內(nèi)，相對(duì)比較溫暖的地方，漠河在中國(guó)是最北端，但相對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)，還是在南端，帶來(lái)的直接好處，就是減少石油的加溫和消耗能源，一旦進(jìn)入大慶以后，我們?cè)诖髴c本身就有軌道可以直接通向渤海地區(qū)，俄羅斯希望通過(guò)這個(gè)渠道進(jìn)行出口的話，也是最便捷的一個(gè)通道，而且這個(gè)通道輸送成本也會(huì)非常低，另外大慶還有煉油廠，可以就地把這些油消化。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，中俄之間的原油貿(mào)易主要是通過(guò)鐵路運(yùn)輸，盡管俄方近年來(lái)大力擴(kuò)充鐵路運(yùn)力，但原油貿(mào)易量仍然受限。中俄原油管道的最終落成，使得1500萬(wàn)噸俄羅斯原油將從速度慢而運(yùn)費(fèi)昂貴的火車，“換乘”管道進(jìn)入中國(guó)。