廣州首個公用電動汽車充電站亮相亞運城

　　中新社廣州11月8日電 (王華 曉燕 曉絹)在亞運倒計時4天之際，廣州市首個公共電動汽車充電站8日在亞運城投入運行，為綠色亞運提供動力。據悉，與燃油汽車相比，充電汽車能耗成本節省一半。

　　亞運城公共電動汽車充電站位于南沙港快速和京珠高速公路之間，充電站集充電服務設施和營業廳于一身。該充電站可為電動轎車、中巴車和大型交通運輸車輛提供24小時充電服務，配備了2臺直流充電樁和1臺交流充電樁。

　　據了解，亞運城內交通大量使用電瓶車，而廣汽集團贊助的亞運官方用車部分為混合動力車，充電站建成解決了亞運綠色交通的動力支持。

　　亞運城充電站配備交、直流充電樁，直流電樁可實現快速充電：電動轎車最短充電時間為18分鐘，中型車輛為30分鐘、大型車輛為45分鐘，克服了電池續航能力差的缺陷。在亞運城全新出場的直流充電樁實現智能充電、手動充電統一平臺，智能模式可根據汽車耗電情況，自動調節設備輸出功率，延長電池的使用壽命。

　　亞運城充電站執行南方電網開發的充電技術標準，提供三相充電電源，輸出電量是單相電源的三倍。二期建設還將引入便利店等設施。用戶在供電部門營業網點即可辦理預購電磁卡進行消費結算。

　　與傳統燃油汽車相比，電動車顯示出節能經濟的優勢。按照物價部門規定，亞運城充電站按照商業電價標準每度電0.9885元。以示范車型安凱純電動中型客車為例，百公里耗電60千瓦時，電費59元。而“喝”93號汽油的中型客車百公里油耗約為17.5升，燃油成本119元，是電動車的2倍。

　　根據“廣州市節能與新能源汽車推廣方案”，至2012年，廣州市將推廣各類節能與新能源汽車2600輛，其中純電動汽車800輛。廣州供電局計劃到2015年，建成公交充電站61座、公共充電站54座、慢充充電樁80110個，涵蓋該市12區縣。電網企業將率先試水，引領節能綠色新潮流。完