中新網(wǎng)普洱12月27日電(楊穎融)記者今日從此間召開的云南省在建二級公路現(xiàn)場辦公會上了解到，該省公路建設正向“高效、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟”邁進。

　　據(jù)了解，云南省今年內將啟動52條政府還貸二級公路建設。寧(洱)景(谷)公路作為其中之一，由于新技術的引用，已成為云南二級公路建設中高效、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟的先行者。

　　在觀摩現(xiàn)場記者看到，寧景二級公路不僅采取了老路、老橋與新路拼寬利用、彎道截直等措施來避免大量征地拆遷、大填大挖、植被破壞的發(fā)生，同時還引用了目前較先進的泡沫瀝青柔性就地冷再生技術，這也是該技術首次運用在云南省公路建設中。

　　所謂泡沫瀝青柔性就地冷再生技術就是利用專門的設備將銑刨出來的舊瀝青路面材料粉碎后再利用。該技術通過添加發(fā)泡瀝青、水泥、沙石，經(jīng)攪拌、攤鋪、壓實后，使舊瀝青路面最終又轉化成為新路面的基層。其最大的優(yōu)點是解決了以往廢棄瀝青只能作為垃圾侵倒的處理難題，從根本上實現(xiàn)了廢物回收利用、資源節(jié)約，減少環(huán)境污染。

　　“泡沫瀝青柔性就地冷再生技術的引進使云南公路建設處于全國領先位置。”云南省公路局局長呂云鋒如是說。據(jù)他介紹，國慶閱兵時，北京長安街道路修補方法，正是寧景公路使用的泡沫瀝青柔性就地冷再生技術。除環(huán)保外，該技術在節(jié)省瀝青結合料的使用量，降低工程成本等方面同樣作用顯著，尤其是施工后即可通行車輛的特性大大提升了施工效率。

　　呂云鋒表示，這種最新技術今后將會在云南多條二級公路的修建中使用，力爭最大限度的節(jié)能環(huán)保。通過一些列措施，要將包括寧景公路在內的多條二級公路建設成生態(tài)路、環(huán)保路，用科技創(chuàng)新支撐起云南公路建設，使之設不斷地向“高效、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟”領域邁進。(完)