煤炭訂貨會取消后，煤電雙方合同談判的積極性不降反升。截至昨天上午8時，2010年全國煤炭產運需銜接初步匯總的合同采購量達到3.0696億噸。煤炭運銷協(xié)會副秘書長梁敦仕表示，合同匯總將持續(xù)到本月14日，由于神華、中煤兩大集團均未最后下單，未來十天合同匯總量可能劇增，預計今年簽約量將超過跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置意向框架設定的9.06億噸目標。

　　根據(jù)國家發(fā)改委去年底下發(fā)的《關于完善煤炭產運需銜接工作的指導意見》，供需企業(yè)之間銜接簽訂合同應在30日內完成，鐵路部門為今年煤炭跨省區(qū)調運預留的運力總量為9.06億噸，其中電煤占7.2億噸。與2008年福州訂貨會五大電力集團零簽單的尷尬局面不同，眼下電力集團鎖定重點電煤合同的積極性明顯提升。煤炭運銷協(xié)會在網(wǎng)上公布的信息顯示，五大電力集團旗下電廠正陸續(xù)敲定電煤合同，重點電煤價格每噸漲幅約50元。

　　雖然全國統(tǒng)一的訂貨會取消，但河南、山東、新疆等地區(qū)仍專門召開煤電企業(yè)供需對接會，以盡早落實全年電煤供應量。如河南煤電企業(yè)已簽下電煤合同7460萬噸，約占全省電煤總需求量的70%，新疆煤電企業(yè)也簽訂4100萬噸供需合同，超過新疆煤炭供需量的50%。一位煤企銷售代表透露，今年電煤合同談判，可能是歷年來時間最短、最為順利的一次。

　　據(jù)預測，2010年全國電煤總需求量大約在17億噸左右，電力企業(yè)盡可能多簽價格較低的重點電煤合同，將降低發(fā)電成本。眼下，席卷全國的低溫天氣使國內煤炭市場價格一路上揚，而主要電廠的電煤庫存則明顯下降，湖北等部分地區(qū)甚至被迫拉閘限電。分析人士認為，電煤庫存告急可能迫使電力企業(yè)加快敲定今年的重點電煤合同。

　　記者昨日獲悉，秦皇島港煤價已連續(xù)第四個月上漲，煤價創(chuàng)一年來新高。截至去年12月28日，秦皇島港內外貿庫存合計為505.4萬噸，與去年12月初相比下降29.4%，再度逼近500萬噸的庫存警戒線。

　　在各地電廠，電煤告急的狀況正從局部擴散到越來越多的地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，去年12月14日至21日期間，全國電廠耗煤1962.42萬噸，為全年最高量，而直供電廠存煤僅為9天。在今年元旦期間大范圍降雪后，部分電廠的電煤庫存已經(jīng)降至3天左右。

　　梁敦仕認為，異常天氣只是電煤緊張的原因之一，國內經(jīng)濟復蘇工業(yè)增速加快決定了今年電煤需求會明顯增加。從目前簽約情況看，煤炭企業(yè)對電煤價格上漲的控制較為謹慎。煤炭產運需銜接啟動之際，中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長姜智敏曾呼吁，煤炭企業(yè)調整價格要關注上下游企業(yè)和社會的承受能力，關注我國經(jīng)濟和社會發(fā)展大局。(記者涂露芳)