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          鐵路開足馬力加大電煤搶運(yùn)力度 滿足電廠需求
        2010年01月11日 15:21 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)1月11日電 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息,連日來,全國大部分地區(qū)遭遇多年罕見的低溫雨雪天氣,各地電網(wǎng)負(fù)荷持續(xù)攀升,耗煤屢創(chuàng)歷史新高。特別是華中湖北、湖南、江西三省及京津唐地區(qū)出現(xiàn)電煤供應(yīng)緊張局面。針對電煤供應(yīng)嚴(yán)峻形勢,鐵道部決定自1月10日至1月30日,在全路開展為期20天的搶運(yùn)電煤大會戰(zhàn),集中力量突擊搶運(yùn)電煤,確保廣大人民群眾取暖和各大電廠用煤需求。

          北京鐵路局全力組織電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸

          連續(xù)幾天的超低溫強(qiáng)降雪,使各地再一次迎來用電高峰。北京鐵路局采取多項措施,積極應(yīng)對惡劣天氣給運(yùn)輸調(diào)度指揮帶來的不利影響,全力組織電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸。

          北京局全力保證重點(diǎn)電廠和城鎮(zhèn)居民采暖用煤,做到有多少運(yùn)多少。他們實施快速審批、快速配車、快速裝運(yùn)和快速卸車等優(yōu)先保障措施。局調(diào)度部門及時掌握企業(yè)用煤需求,精心組織運(yùn)力,加強(qiáng)防凍融雪措施及重點(diǎn)作業(yè)進(jìn)程的全面盯控把關(guān)。通過各種信息化手段,提前做好重點(diǎn)物資列車的預(yù)報、調(diào)整及機(jī)車、車底的運(yùn)用組織工作,實現(xiàn)電煤產(chǎn)運(yùn)需各環(huán)節(jié)的有序銜接。(記者韓付選 通訊員孫立君)

          沈陽鐵路局突擊搶裝搶運(yùn)電煤

          沈陽鐵路局加強(qiáng)運(yùn)輸組織,實行運(yùn)力傾斜,突擊搶裝搶運(yùn)電煤,保證管內(nèi)各大電廠的用煤需求。

          內(nèi)蒙古霍林河地區(qū)是東北各大電廠用煤的主要供應(yīng)地。為確保霍煤外運(yùn),沈陽局加強(qiáng)與煤礦、電廠聯(lián)系,積極組織電煤貨源,及時掌握管內(nèi)各大電廠電煤庫存情況,優(yōu)先安排電煤運(yùn)輸,全力以赴保裝車,做到有貨必請、有車必裝、有多少裝多少,必保電煤一車不欠、一車不少。

          擔(dān)負(fù)霍林河電煤運(yùn)輸任務(wù)的白音胡碩車務(wù)段組織召開貨主協(xié)調(diào)會議,與24家貨主簽訂運(yùn)輸互保協(xié)議,每日開行1.5萬噸電煤直達(dá)專列15列。(特約記者邱立純)

          太原鐵路局快速輸送電煤

          太原鐵路局按照鐵道部加大電煤運(yùn)輸?shù)牟渴穑訌?qiáng)運(yùn)輸組織,快速輸送電煤。

          太原局迅速行動,集中運(yùn)輸能力搶運(yùn)電煤,充分發(fā)揮大秦、侯月煤運(yùn)大通道能力。這個局領(lǐng)導(dǎo)一方面每日了解各主要電廠存煤情況,及時部署調(diào)整運(yùn)力;一方面帶領(lǐng)局領(lǐng)導(dǎo)班子分線包保,連續(xù)添乘機(jī)車,檢查部署各線、站、點(diǎn)暢通情況。局運(yùn)輸部門及時調(diào)整運(yùn)往京津唐、湖北等地電煤的運(yùn)輸計劃;以朔州、大同地區(qū)組織大秦線2萬噸、萬噸運(yùn)輸為重點(diǎn),積極與同煤、平朔、神朔大型煤炭企業(yè)溝通,準(zhǔn)確掌握他們的生產(chǎn)進(jìn)度。調(diào)度部門克服空車不足的影響,精心調(diào)度指揮,科學(xué)組織裝車,優(yōu)化作業(yè)程序,大力壓縮中停時,不斷提高運(yùn)輸效率。(特約記者樊康屹 通訊員馬利軍)

          南昌鐵路局緊急啟動電煤運(yùn)輸預(yù)案

          連日來,江西電網(wǎng)用電負(fù)荷連創(chuàng)新高,電煤供應(yīng)頻頻告急。南昌鐵路局緊急啟動電煤運(yùn)輸預(yù)案,全力搶運(yùn)電煤。

          為了保障電煤運(yùn)輸,這個局克服天氣惡劣等不利因素的影響,加強(qiáng)與地方政府、管內(nèi)主要電廠溝通聯(lián)系,全面掌握企業(yè)用煤需求,做到以需定裝、隨到隨裝。

          為了確保外省發(fā)送到南昌局管內(nèi)的電煤一路順暢,這個局在保證山西、河南兩條運(yùn)煤通道的基礎(chǔ)上,開辟廈門新通道。在編組站和區(qū)段站優(yōu)先編組電煤列車。(記者陳南輝 通訊員萬峰)

          哈爾濱鐵路局積極搶裝搶運(yùn)煤炭

          入冬以來,哈爾濱鐵路局積極搶裝搶運(yùn)煤炭,確保東北地區(qū)熱電供應(yīng)充足。

          哈爾濱局將煤炭運(yùn)輸作為重中之重,主動與黑龍江省工業(yè)和信息化委員會、呼倫貝爾市經(jīng)濟(jì)委員會及煤炭管理部門聯(lián)系,確保煤炭合同100%兌現(xiàn)。

          這個局專門建立臺賬,每天動態(tài)掌握管內(nèi)主要電廠的煤炭庫存、日耗情況;與重點(diǎn)煤礦和主要電廠積極溝通協(xié)調(diào),落實煤炭貨源,對煤炭運(yùn)輸實行優(yōu)先計劃、優(yōu)先請車、優(yōu)先承認(rèn)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車和優(yōu)先掛運(yùn)的政策,把運(yùn)力向重點(diǎn)煤礦傾斜,做到“一天也不準(zhǔn)欠,一車也不能欠,必保天天兌現(xiàn)”。

          目前,哈爾濱局管內(nèi)34家主要電廠煤炭裝車天天兌現(xiàn),滿足了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾冬季取暖需要。 (記者胡艷波 通訊員孫靜茹 崔連國)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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