截至昨晚 (1月14日)24時(shí)中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)已停止簽約單位提報(bào)合同，并開(kāi)始數(shù)據(jù)整理審核。煤電雙方正進(jìn)行最后的談判沖刺。

　　昨日，中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、新聞發(fā)言人梁墩實(shí)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，從目前的匯總情況來(lái)看，按照國(guó)家發(fā)改委的產(chǎn)運(yùn)需銜接方案，兩大煤炭央企神華集團(tuán)和中煤集團(tuán)電煤合同已經(jīng)簽訂完畢。據(jù)介紹，根據(jù)今年的簽約，5500大卡煤炭秦皇島平倉(cāng)價(jià)為570元/噸，較去年540元/噸價(jià)格上漲30元/噸，合同煤價(jià)上漲5.6%。

　　簽約量已超5.8億噸

　　據(jù)梁墩實(shí)介紹，從目前的匯總情況來(lái)看，神華集團(tuán)完成簽約量8000多萬(wàn)噸，中煤集團(tuán)完成簽約量6000多萬(wàn)噸。而根據(jù)此前國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的 《2010年跨省區(qū)煤炭鐵路運(yùn)力配置意向框架》，神華集團(tuán)僅為5935萬(wàn)噸。昨日下午記者發(fā)現(xiàn)，中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)沒(méi)有再公布匯總的電煤合同匯總信息。截至1月13日上午8時(shí)，2010年全國(guó)煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接已初步匯總149161萬(wàn)噸，但此前國(guó)家發(fā)改委確定的框架方案計(jì)劃安排煤炭總量為90650萬(wàn)噸，已超過(guò)了58511萬(wàn)噸。

　　梁墩實(shí)認(rèn)為，今年電煤合同“超載”是由于市場(chǎng)煤價(jià)漲幅過(guò)大。據(jù)近日秦皇島港海運(yùn)煤炭市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4500大卡煤炭?jī)r(jià)格為640元～660元/噸，比去年同比上漲42%，環(huán)比上漲3%；5500大卡煤炭?jī)r(jià)格為800元～810元/噸，比去年同比上漲36%，環(huán)比上漲3%。盡管煤價(jià)上漲30元/噸，但是雙方價(jià)格仍然懸殊200元～300元/噸。梁墩實(shí)認(rèn)為，這可以解釋為何今年合同量超載的原因。

　　煤價(jià)還有上行空間？

　　廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)則認(rèn)為，明年煤價(jià)還有上行空間，這也是為何2010年煤炭合同簽得如此順利的緣故。

　　梁墩實(shí)表示，各省級(jí)行業(yè)管理部門(mén)對(duì)本省區(qū)所屬企業(yè)的數(shù)據(jù)審核、提報(bào)工作請(qǐng)于1月15日18時(shí)前結(jié)束。對(duì)于此次簽約超出《2010年跨省區(qū)煤炭鐵路運(yùn)力配置意向框架》的合同部分，將會(huì)于16日開(kāi)始向國(guó)家發(fā)展改革委、鐵道部提報(bào)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，再度協(xié)調(diào)運(yùn)力。

　　中銀國(guó)際電力行業(yè)分析師于念認(rèn)為，盡管煤價(jià)上漲，不過(guò)從漲價(jià)幅度來(lái)看，應(yīng)該不會(huì)造成電力企業(yè)的大面積虧損。根據(jù)于念的估算，在不考慮電量情況的條件下，煤價(jià)上漲30元/噸對(duì)電力企業(yè)的毛利率的影響應(yīng)該在3%左右。去年3季度一些盈利情況比較好的電力公司毛利率已經(jīng)恢復(fù)到了17%，而煤價(jià)是從第4季度才開(kāi)始上漲的，加之去年上網(wǎng)電價(jià)的上調(diào)，因此，此次煤價(jià)上漲幅度對(duì)電力企業(yè)的盈利影響有限。(記者 周曉芳）