目前，山西焦煤集團(tuán)上下步調(diào)一致，廣大員工生產(chǎn)積極性異常高漲，正全力以赴大幅增加電煤生產(chǎn)外調(diào)量。

　　汾西礦業(yè)晝夜奮戰(zhàn)保電煤

　　1月10日至14日，汾西礦業(yè)集團(tuán)公司累計(jì)發(fā)運(yùn)電煤70921噸，發(fā)車(chē)數(shù)量達(dá)到1081車(chē)，日均發(fā)車(chē)270車(chē)，確保了電煤充足外運(yùn)，以解南方電廠(chǎng)的燃“煤”之急。

　　按照山西焦煤集團(tuán)的總體部署和要求，汾西煤炭銷(xiāo)售公司牽頭，積極加強(qiáng)與各生產(chǎn)礦井、營(yíng)運(yùn)公司、鐵路部門(mén)之間的溝通聯(lián)系，召開(kāi)電煤突擊搶運(yùn)專(zhuān)題會(huì)，制定相關(guān)措施、精心組織相關(guān)礦廠(chǎng)在確保安全生產(chǎn)、確保煤質(zhì)的基礎(chǔ)上，加大電煤生產(chǎn)和上站力度，提高裝車(chē)效率，優(yōu)先保證鐵路電煤資源充足外運(yùn)。

　　舍小家爭(zhēng)分奪秒，顧大局晝夜奮戰(zhàn)。該公司營(yíng)運(yùn)分公司接到任務(wù)后，迅速成立了黨政領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一掛帥的領(lǐng)導(dǎo)組，制訂出詳細(xì)的搶運(yùn)工作進(jìn)度計(jì)劃。該公司積極與鐵路運(yùn)輸車(chē)隊(duì)等相關(guān)單位協(xié)調(diào)，“優(yōu)裝、快拉”；公司領(lǐng)導(dǎo)深入站段一線(xiàn)，蹲守現(xiàn)場(chǎng)、加班加點(diǎn)，對(duì)出現(xiàn)的組織不力、環(huán)節(jié)梗塞、信息不暢等問(wèn)題，第一時(shí)間分析原因，當(dāng)場(chǎng)解決，全力提升上站、發(fā)運(yùn)組織能力。孝南、穆村兩發(fā)運(yùn)站共產(chǎn)黨員、青年團(tuán)員分別成立了“電煤突運(yùn)青年突擊隊(duì)”，不分晝夜奮戰(zhàn)在電煤上站發(fā)運(yùn)工作的第一線(xiàn)，確保了電煤運(yùn)輸?shù)陌踩�有序進(jìn)行。截至目前，該公司已搶運(yùn)電煤26061噸。

　　龐龐塔礦千方百計(jì)保電煤產(chǎn)運(yùn)

　　按照省政府的安排部署，霍州煤電集團(tuán)龐龐塔礦千方百計(jì)組織電煤生產(chǎn)和外運(yùn)，為緩解部分地區(qū)電煤供應(yīng)緊張、確保人民群眾生產(chǎn)生活需要做出了積極貢獻(xiàn)。

　　龐龐塔礦把加緊電煤生產(chǎn)和外運(yùn)作為當(dāng)前工作的重中之重，采取嚴(yán)密有效的組織措施和管理措施，在確保安全的前提下，最大限度地發(fā)揮礦井的生產(chǎn)能力，全力保證電煤的生產(chǎn)和外運(yùn)。在全力保證電煤生產(chǎn)發(fā)運(yùn)以來(lái)，該礦組織各級(jí)管理人員實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，24小時(shí)進(jìn)行安全監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，采掘隊(duì)組的廣大職工主動(dòng)放棄公休日，職工出勤率達(dá)到98%以上。干部職工努力克服過(guò)斷層、頂板破碎等諸多困難，在確保安全的前提下保證了日產(chǎn)原煤8000余噸。在電煤外運(yùn)環(huán)節(jié)上該礦更是想盡辦法，組織車(chē)輛300余臺(tái)，從平整場(chǎng)地、疏通道路、裝車(chē)過(guò)磅、票據(jù)核驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)制訂了專(zhuān)項(xiàng)保證措施和激勵(lì)機(jī)制，最大限度地提高了工作效率，保證了日運(yùn)電煤一萬(wàn)余噸。

　　“再大的困難也能克服”

　　“為了電煤運(yùn)輸任務(wù)的圓滿(mǎn)完成，再大的困難我也能克服�！�1月17日，記者在采訪(fǎng)火車(chē)司機(jī)王明生時(shí)，這位年近半百的漢子堅(jiān)定地說(shuō)。

　　王明生，太原機(jī)務(wù)段北區(qū)運(yùn)用一車(chē)間石太一車(chē)隊(duì)的普通火車(chē)司機(jī)，主要負(fù)責(zé)晉煤外運(yùn)列車(chē)的牽引任務(wù)。參加工作30年來(lái)，王明生節(jié)假日沒(méi)有在家休息過(guò)完整的一天，尤其是近期搶運(yùn)電煤，他在家休息的時(shí)間就更短了。每牽引一列車(chē)煤，他在外工作的時(shí)間就長(zhǎng)達(dá)20多個(gè)小時(shí)，而在家休息的時(shí)間不會(huì)超過(guò)24小時(shí)。晚上，機(jī)車(chē)接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修時(shí)，機(jī)車(chē)內(nèi)的溫度比室外還低，如同冰窖一般，但為了電煤列車(chē)能及時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)出，他從沒(méi)有離開(kāi)機(jī)車(chē)半步，一直堅(jiān)守在工作崗位上。王明生的父母因病至今已住院20多天，可他因?yàn)閾屵\(yùn)電煤無(wú)暇顧及年邁的雙親，說(shuō)到動(dòng)情之處，這位硬朗的漢子不禁潸然淚下。“等搶運(yùn)電煤任務(wù)完成后，我再給父母盡孝”，王明生說(shuō)。