長江三峽通航管理局19日發布消息說,今冬以來,每天有40至60艘運煤船通過三峽船閘,累計已將450多萬噸電煤運送到長江中下游省市,以緩解部分地區因寒潮來襲而造成的電煤供應緊張局面。
每年冬季,長江中下游省市電煤需求巨大,而長江航運承擔著重要的電煤運輸任務。2009年12月以來,我國大部分地區遭遇多輪寒潮,長江中下游等地電煤需求急劇增長,電廠電煤存量告急。
作為云、貴、川電煤水上運輸的“關口要塞”,位于湖北宜昌的三峽船閘和葛洲壩船閘為電煤運輸開辟了“綠色通道”,對運煤船舶實行優先檢查、優先安排過閘計劃、優先放行。從2009年12月1日到目前,通過三峽船閘下行的電煤共計450多萬噸,同比增長一倍,電煤已占三峽船閘今冬下行貨物量的80%。
為確保運煤船舶安全、快捷地通過三峽-葛洲壩兩壩間河段,長江三峽通航管理局加強了現場指揮協調和應急保障,及時做好兩壩運行銜接,盡力減小特殊天氣對通航造成的不利影響。目前,除遇大風、大霧天氣外,運煤船舶基本能隨到隨走,未因人為原因滯留。
據介紹,隨著新一輪寒潮的來臨,長江中下游部分地區的電煤供應緊張狀況可能還將持續一段時間。長江三峽通航管理局將繼續克服困難,服務于電煤搶運工作,以有助于保障沿江省市人民生活、工業生產所需。(吳植、林海)
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