近日中南部分省份電煤告急，為確保長江沿線電煤運輸高效、暢通、安全，交通運輸部長江海事局開辟“綠色通道”，實施電煤運輸“六優(yōu)先”，即優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過閘。

　　入冬以來，我國多個省市電力供應(yīng)緊張，用電負(fù)荷創(chuàng)年度新高，部分地區(qū)出現(xiàn)拉閘限電，電廠電煤庫存告急。據(jù)統(tǒng)計，今年元月以來，進(jìn)出長江海事轄區(qū)電煤船舶簽證數(shù)量較去年同期增長11%。

　　為積極應(yīng)對寒潮大風(fēng)冰凍等惡劣氣況給電煤運輸安全造成的不利影響，長江海事采取多種措施，全力以赴保電煤運輸。1月13日，長江海事部門發(fā)出緊急通知，要求認(rèn)真落實《關(guān)于做好電煤運輸工作的緊急通知》，并立即啟動《水路煤炭運輸保障應(yīng)急預(yù)案》，對電煤運輸船舶優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過閘。積極為電煤船舶提供航道、水位、氣象安全信息，及時發(fā)布惡劣氣況下的安全預(yù)警預(yù)控；實行24小時值班簽證，部分站點實行現(xiàn)場簽證；對煤炭運輸船的過閘，保證隨到隨過，盡量縮短過閘等待時間；對需要安檢和復(fù)查的煤炭運輸船，全部安排在到港裝卸期間進(jìn)行；對三峽庫區(qū)未超過長江中游船舶吃水限制的直接簽到下游目的港，減少環(huán)節(jié)，提高運煤船工作效率；對有違章行為的運煤船，如不影響航行安全，采取先放行后處理。

　　近日經(jīng)宜昌運往長江下游經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)電煤每天超過10萬噸，宜昌海事局為確保運輸電煤的船舶安全，安排專人、專艇在宜昌港減載基地駐守，強化現(xiàn)場巡查維護(hù)，及時對經(jīng)宜昌港減載基地減載的電煤運輸船舶核實吃水并現(xiàn)場簽證，實行零距離服務(wù)，減少船舶在港停泊時間。蕪湖裕溪口煤碼頭是長江上最大的煤碼頭，電煤運輸任務(wù)相當(dāng)繁重。蕪湖海事局裕溪口海事處積極走訪，了解煤港的電煤運輸計劃，有針對性制定監(jiān)管護(hù)航措施，為電煤運輸船舶提供全天候免費護(hù)航，確保電煤運輸船舶安全通過淺窄航道。(歐陽虹　王煥章)