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          渤海灣海冰可能加重 河北及早應對確保電煤運輸
        2010年01月19日 16:21 來源:新華網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          繼1月中旬渤海灣出現大面積海冰現象之后,20日至22日將有一股新的冷空氣影響渤海灣,冰情可能明顯發展。針對這一情況,河北省一方面迅速采取措施減少海冰已造成的影響,一方面及早部署,積極應對未來可能出現的大面積海冰現象,確保秦皇島港、唐山港、黃驊港這三條西煤南運大通道的安全暢通。

          記者1月17日、18日跟隨國家海洋局調查工作組到冰情較為嚴重的河北滄州黃驊港調研,目所能及的海面仍被厚厚的海冰所覆蓋,海冰厚度二三十厘米,噸位較大的運煤船尚可破冰運行,一些小的船只則被“凍”在海面上,仍不能正常運行。

          根據國家海洋環境預報中心預報,河北省海洋預報臺結合河北省實際,對未來一周的海冰情況進行了預測:20-22日受強冷空氣影響,河北沿海將有一次大風降溫過程,海冰冰情會有所發展。

          據河北省海洋局有關人士介紹,根據河北省沿海歷年海冰統計資料,一般1月下旬至2月上旬為海冰發展最嚴重的時間段,預計未來一個月,河北沿海海冰還會持續發展,因此河北省沿海海冰災害防范應對工作的任務依然較重。

          為此,河北省強化了海冰災害應急管理工作,周密部署、積極應對、明確責任、強化落實,把海冰災害防范工作作為當前的頭等大事來抓。

          海洋部門繼續加強了海冰災害應急觀測工作。相關部門每天對河北沿海特別是重點岸段、技術開發區和主要港口區域進行海冰冰情現場調查及災害情況調查。省、市海洋預報臺加強應急值守,密切關注天氣變化,及時與上級海洋預報部門會商溝通,及時掌握、預測海冰發生發展動態,并提出海冰災害防范和應對工作的意見和建議。

          交通港航部門按照電煤運輸應急預案,科學安排港口生產,提前做好防冰、破冰準備,并加強船舶進出港引航管理,保障電煤運輸船舶安全順利進出港。(記者張洪河、白明山)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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