多年來,我省成品油最高零售價一直是實行分價區管理,目前全省11個設區市劃分成三個價區,每個價區之間存在一定的價差。1月27日,記者從省發改委了解到,今年我省要打破成品油“一省多價”的局面,改進成品油價格管理方式,實行成品油全省同價。
鄒先生在南昌工作,逢年過節就會開私家車回贛州老家,每次在贛州加油時都會感覺“冤”,“同樣是93號汽油,為什么贛州的價格總要比南昌貴一些。”盡管每升只貴了幾分錢,加油一次也就多支出一塊錢,鄒先生還是感覺不太爽。
我省成品油最高零售價“一省多價”的局面已經存在多年了。一方面是由于各設區市的成品油運輸距離不一樣,運輸成本也不一致,以前有些地方運輸條件較差,只能靠汽車運輸,成本較高,所以會貴一些;此外,也是為了與鄰省成品油價格相銜接,如贛州的價格就需要與相鄰廣東省的價格不能相差太大,如果油價比廣東低很多,就會出現大量廣東機動車到贛州加油;如果高很多,贛州的汽車就會到廣東加油。
1月27日,記者分別從南昌、宜春和贛州的中石化加油站了解到,同樣是93號汽油,南昌為每升6.28元,宜春為每升6.31元,而贛州每升則為6.33元,最大價差為每升0.05元。目前我省成品油最高零售價實行三價區管理,中心城市價區(南昌、九江和景德鎮)、一價區(撫州、宜春、鷹潭、新余)、二價區(贛州、吉安、上饒、萍鄉)。有關部門公布的各價區最高零售價格也有區別,以2009年11月10日調整成品油價格為例,中心城市價區93號汽油的最高零售價格每噸為8348元,而一價區和二價區每噸價格分別為8388元和8422元,也就是說,中心城市價區的成品油價格最便宜。
其實,隨著各地成品油運輸條件的不斷改善以及國際油價近年的上升,我省各價區之間的價差已經逐步縮小了,每噸成品油在三個價區之間的價差在1%以內,繼續采取分價區定價已經意義不大。而且“一省多價”的政策也有失公平,相當于經濟不發達的地方反而要承受更高的油價,江西省有關部門負責人說,國家也在鼓勵各省成品油實行全省同價,江蘇等省份也都陸續實行全省同價政策。
目前,我省已經開始評估成品油價格機制運行實踐,改進成品油價格管理方式,爭取在年內實行全省成品油同價。價格具體如何調整,目前方案尚未出臺。不過,大方向是,根據全省三個價區的成品油使用量、價格,計算出加權平均價格,也就是原來中心城市價區的南昌等城市價格可能會略有上調,而二價區的贛州等城市成品油價則會略有下調。 (記者鄭榮林 實習生王建明)
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