中新網(wǎng)南京一月三十日電(周以欣 華強(qiáng) 朱曉穎)今天上午，三輛充電“游1”路公交車從南京邁皋橋出發(fā)開往中山陵，充電公交車在寧正式上路，江蘇首座電動(dòng)汽車充電站——南京邁皋橋充電站啟用。

　　記者登上公交車，發(fā)現(xiàn)車廂大小結(jié)構(gòu)、車座數(shù)量與普通公交車相差無幾，由于是利用電瓶替代燃燒柴油作為動(dòng)力，公交車后方?jīng)]有普通公交啟動(dòng)時(shí)轟鳴聲和柴油味道，取而代之的是輕微的電流聲。

　　據(jù)東南大學(xué)電氣工程學(xué)院院長黃學(xué)良介紹，使用新能源的電動(dòng)車、電瓶車、公交車符合發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)約不可再生能源趨勢。發(fā)展初期一輛公交車造價(jià)較高、在200萬元至500萬元之間，據(jù)初步測算，充電車輛與普通車輛行駛相同公里數(shù)充電費(fèi)與油費(fèi)比用為1：3至1：5，使用新能源車輛能夠大大節(jié)省費(fèi)用。

　　他表示，電動(dòng)公交車可載77人，每天能行駛200千米，如開空調(diào)消耗電量200千瓦時(shí)—400千瓦時(shí)，每行駛5公里可減少排放一氧化碳20克、二氧化碳5.6千克、顆粒物2克、碳?xì)浠�合�?8克，同時(shí)大大降低城市噪音。

　　而電動(dòng)汽車充電站一旦形成產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)，將能隨時(shí)改造，同時(shí)為電瓶車、比亞迪電動(dòng)汽車、萬象電動(dòng)汽車等使用充電能源的車輛充電。

　　據(jù)南京供電公司人士介紹，該公司已對電動(dòng)汽車充電設(shè)施進(jìn)行布點(diǎn)，預(yù)計(jì)“十二五”期間，南京將建成30座電動(dòng)汽車充電站、超過100個(gè)充電樁，形成遍布南京的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。

　　今天在儀式現(xiàn)場，南京市市長季建業(yè)在江蘇省電力公司副總經(jīng)理錢朝陽、李斌陪同下上車參觀，季建業(yè)表示感謝國家電網(wǎng)和江蘇省電力公司為南京發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)所作的貢獻(xiàn)。(完）