“這次換的新車可真寬敞，車廂頂部還安裝了空調(diào)，座椅上都直接帶著棉墊。以后不用再擔(dān)心冬季寒冷問題，也不用擔(dān)心上下班擁擠了�！�1日上午，乘客李女士剛登上6路公交車，就對新車的配置贊不絕口。當(dāng)日，由一汽客車生產(chǎn)的50輛氣電混合新能源公交車正式上線運(yùn)營。省委常委、市委書記高廣濱，市長崔杰等領(lǐng)導(dǎo)為新車上線剪彩。

　　新車節(jié)約率在31%左右

　　當(dāng)日上午，我市混合動(dòng)力公交車上線暨一汽客車有限公司交車儀式在市政府東門舉行，50輛新能源公交車正式投入運(yùn)營。據(jù)了解，一汽客車為我市生產(chǎn)的新能源公交車，為12米長的氣電混合動(dòng)力公交車。經(jīng)過檢測，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)新車與目前同等公交車相比，節(jié)約成本率在31%左右。50輛氣電混合動(dòng)力公交車同時(shí)上線運(yùn)營，在國內(nèi)也屬先例，這標(biāo)志著我市作為全國“節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市”率先邁出重要的一步。

　　考慮我市冬季較為寒冷等因素，此次一汽客車為我市制造的50輛氣電混合動(dòng)力公交車上，全部安裝了冷暖空調(diào)。上線后，新能源公交車必將成為城市中一道亮麗的風(fēng)景線。

　　行駛中幾乎沒有噪音

　　隨后，記者搭乘了一輛正要發(fā)車的新能源氣電混合動(dòng)力車，看到新車不僅寬敞、明亮、整潔，車內(nèi)設(shè)備設(shè)施也一應(yīng)俱全，空調(diào)安置在車廂中間部位，便于冷氣和熱氣擴(kuò)散。車廂內(nèi)共有35個(gè)座位，每個(gè)上面都安了厚厚的棉墊，坐上去非常舒適。如果將車內(nèi)空調(diào)打開，乘坐新能源氣電混合動(dòng)力車就跟乘坐私家轎車一樣，出行成為了一種高雅的享受。另外，在行駛的十多分鐘時(shí)間內(nèi)，記者幾乎聽不到一點(diǎn)兒噪音，整個(gè)乘車過程都非常安靜。

　　乘客李女士說，她幾乎每天都乘坐6路公交車上下班，去年就聽說人民大街部分公交線路要更換新能源車，如今終于盼到了換車的一天。沒想到新車不僅節(jié)能，舒適程度和基礎(chǔ)設(shè)施上也更加先進(jìn)，以后再也不用擔(dān)心上下班人多挨擠了。

　　單車最多載130名乘客

　　據(jù)一汽客車有限公司技術(shù)人員介紹，這種新能源公交車最大承載人數(shù)達(dá)130多人，造價(jià)超過了100萬元，車輛使用的是混合動(dòng)力，運(yùn)行起來無噪音。

　　據(jù)長春公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年11月19日，一汽集團(tuán)公司開始為我市投產(chǎn)氣電混合動(dòng)力公交車，預(yù)計(jì)在今年年底前，還會(huì)陸續(xù)上線100臺新能源公交車，主要應(yīng)用在人民大街沿線，主要以6路等主要公交線路為更換對象。此次交付使用的新能源公交車，實(shí)現(xiàn)了一汽集團(tuán)公司氣電混合動(dòng)力客車在全國乃至國際上的首次批量上線。到2012年，我市新年能源公交車將達(dá)到近千輛。

　　從2001年起，一汽集團(tuán)公司就開始進(jìn)行混合動(dòng)力客車的研發(fā)，歷經(jīng)近十年時(shí)間，前后經(jīng)過功能樣車、性能樣車、產(chǎn)品樣車等三輪樣車開發(fā)，最終形成以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力總成、電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、AMT系統(tǒng)為核心的自主科技，其混合動(dòng)力客車技術(shù)在國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域處于主導(dǎo)地位。由于我市燃?xì)赓Y源豐富，公交加氣站多的特點(diǎn)，一汽集團(tuán)公司專門開發(fā)研制了解放牌CA6120URH2氣電混合動(dòng)力車。

　　票價(jià)還是1元錢

　　“公交車?yán)镉锌照{(diào)，這在長春公交歷史上還是第一次，而這些公交的票價(jià)也不變，仍然是1元錢�！遍L春公交集團(tuán)總經(jīng)理崔樹森說，這些帶有空調(diào)的公交車造價(jià)雖然不低，但考慮到市民出行成本，長春公交集團(tuán)決定車票不漲價(jià)，仍然維持原來的1元錢票價(jià)，同時(shí)還可以使用公交IC卡乘車。按照計(jì)劃，首批投入使用的50輛新能源公交車首先會(huì)應(yīng)用在人民大街沿線的6路、66路以及306路。今年年底前，還會(huì)陸續(xù)有新車上線，這種新能源公交車也會(huì)陸續(xù)推廣。

　　2008年的奧運(yùn)期間，曾有10輛新能源公交車在北京試用過，并取得令人滿意的運(yùn)行效果。一汽混合動(dòng)力客車還在大連、昆明成功示范運(yùn)行，技術(shù)較為成熟。不同的是，其他城市的新能源公交車大多為油電混合動(dòng)力，而我市選擇的則是氣電混合動(dòng)力。相對來講，排放量更小，更環(huán)保，是一汽集團(tuán)公司專為我市研制的，絕對是國內(nèi)首發(fā)。(記者 楊光)