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          "車多路少"致風(fēng)電上網(wǎng)難 專家:長(zhǎng)距離運(yùn)輸需解決
        2010年02月03日 08:55 來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          日前,內(nèi)蒙古風(fēng)電基地再次出現(xiàn)風(fēng)電并網(wǎng)在系統(tǒng)負(fù)荷低谷時(shí)遭遇限制出力的現(xiàn)象,同時(shí),國(guó)家電網(wǎng)公司也針對(duì)風(fēng)電上網(wǎng)難問(wèn)題頻頻表態(tài)。那么,風(fēng)電上網(wǎng)何以這么難?

          “‘車多路少’是根本原因!2月2日,廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者,我國(guó)風(fēng)電項(xiàng)目建得太快,超過(guò)了國(guó)家電網(wǎng)的規(guī)劃。進(jìn)一步來(lái)說(shuō),利用風(fēng)電是一個(gè)研發(fā)、制造和利用的過(guò)程。但目前風(fēng)電資源太過(guò)集中于西部,以致無(wú)法容納過(guò)多風(fēng)電,且沒(méi)有方法將風(fēng)電資源輸送出來(lái),進(jìn)而造成了風(fēng)電的浪費(fèi)。

          數(shù)據(jù)顯示,2005年到2009年,我國(guó)風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量以年均90%以上的速度增長(zhǎng)。截至2009年底,我國(guó)風(fēng)電并網(wǎng)總?cè)萘窟_(dá)1613萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)92.26%。與此相對(duì)應(yīng),在已確定的我國(guó)七大千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地中,多數(shù)都沒(méi)有建成配套的并網(wǎng)送出工程!皯(yīng)盡快搭建輸電平臺(tái),實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離運(yùn)輸,加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)!绷职貜(qiáng)建議,“當(dāng)然,相關(guān)措施需要政府規(guī)劃!

          不過(guò),在并網(wǎng)后,由于成本上升,電價(jià)可能隨之上揚(yáng)!按藭r(shí),政府的補(bǔ)貼非常必要,可以鼓勵(lì)消費(fèi)者多用風(fēng)電!绷植畯(qiáng)說(shuō)。

          此外,綜合了水、火、風(fēng)聯(lián)合調(diào)峰和高安全穩(wěn)定性等特點(diǎn)的智能電網(wǎng)建設(shè)被提上了議事日程。有專家認(rèn)為,這或許是打破新能源入網(wǎng)瓶頸的一個(gè)突破口。

          按照國(guó)家電網(wǎng)公司規(guī)劃,到2020年,我國(guó)將基本建成堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng),形成以華北、華東、華中特高壓同步電網(wǎng)為接受端,東北、西北電網(wǎng)為輸送端,連接全國(guó)各大煤電、水電、核電和可再生能源發(fā)電基地的堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。對(duì)此,林伯強(qiáng)認(rèn)為,智能電網(wǎng)是一項(xiàng)規(guī)模龐大的系統(tǒng)工程,目前尚處于規(guī)劃層面,離真正實(shí)現(xiàn)還要很長(zhǎng)一段時(shí)間。“我們等不了那么久,當(dāng)務(wù)之急是要解決風(fēng)電長(zhǎng)距離運(yùn)輸問(wèn)題! (劉菁)

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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