我國最大的能源巨頭中石油正掀起多元化戰(zhàn)略的浪潮。不過，中石油“全面撒網(wǎng)”、“多頭出擊”，玩的就是，東方不亮西方亮的古訓(xùn)。

　　收購Arrow

　　日前，有消息稱，澳大利亞能源商Arrow Energy Ltd.可能拒絕荷蘭皇家殼牌和中石油報(bào)價(jià)為33億澳元(約30億美元)的收購要約。3月8日，Arrow在其官網(wǎng)上表示，收到了殼牌和中石油組建的合資公司的附條件收購建議書。根據(jù)建議書，Arrow的股東將得到每股4.45澳元現(xiàn)金的對(duì)價(jià)，外加包括Arrow國際業(yè)務(wù)在內(nèi)的新公司股份。

　　不過，此后Arrow再?zèng)]有關(guān)于收購進(jìn)展的新消息。業(yè)內(nèi)人士分析，Arrow之所以沒有作出回應(yīng)，報(bào)價(jià)過低可能是主要因素。而有國外媒體報(bào)道稱，因潛在利益沖突，Arrow可能轉(zhuǎn)而試探其他公司是否有收購意圖。

　　此前，為解決資金問題，Arrow試圖為其國際業(yè)務(wù)進(jìn)行IPO，其董事會(huì)建議，在該階段，股東不要采取任何行動(dòng)，保持觀望態(tài)度。

　　“Arrow是否拒絕要約，取決于其目前的資本狀況和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。”中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心分析師宋亮告訴《國際金融報(bào)》記者，企業(yè)發(fā)出收購要約，主要緣于運(yùn)營(yíng)資金短缺。在目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好的情況下，Arrow可能有所猶豫；如果以后Arrow資金短缺問題繼續(xù)惡化，沒有更好的融資渠道，要約很可能會(huì)實(shí)現(xiàn)。

　　進(jìn)軍電力

　　雖然中石化的東方收購之路不順，但其在西部卻有所斬獲。

　　日前，有消息稱，中石油已與甘肅省電力投資集團(tuán)公司簽訂協(xié)議，出讓旗下控股子公司甘肅敦煌凱騰電力公司，內(nèi)容涵蓋資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、人員安置和員工培訓(xùn)及運(yùn)行保運(yùn)等內(nèi)容。這意味著，大力拓展煤層氣之后，中石油又將進(jìn)軍發(fā)電領(lǐng)域。

　　“雖然目前用天然氣發(fā)電并不劃算，但中石油此舉還是可以理解。”廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)接受《國際金融報(bào)》采訪時(shí)認(rèn)為，中石油進(jìn)軍發(fā)電領(lǐng)域，緣于電網(wǎng)企業(yè)向石油領(lǐng)域的拓展——目前電網(wǎng)企業(yè)大舉進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)，嚴(yán)重威脅著中石油等能源企業(yè)未來的利潤(rùn)空間。

　　“根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，通常60%-70%的成品油都用在交通領(lǐng)域，這是石油巨頭主要利潤(rùn)來源，但現(xiàn)在電動(dòng)汽車大有后來居上之勢(shì)，四五年后中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)就可超過美國，位居世界第一。”林伯強(qiáng)表示，電動(dòng)替代石油，意味著石油巨頭利潤(rùn)的巨大損失，所以中石油未雨綢繆，加入發(fā)電行列。

　　本業(yè)壟斷

　　中石油進(jìn)軍發(fā)電領(lǐng)域，對(duì)發(fā)電行業(yè)將造成多大的沖擊？

　　“比較有限。”林伯強(qiáng)表示，中石油進(jìn)軍發(fā)電領(lǐng)域，更多在其擁有資源優(yōu)勢(shì)的天然氣領(lǐng)域，核電、水電、火電等領(lǐng)域“不是它的優(yōu)勢(shì)”。對(duì)中石油來說，進(jìn)軍發(fā)電領(lǐng)域，多少能彌補(bǔ)其在電動(dòng)車領(lǐng)域遭受的損失。

　　“能源企業(yè)多元化是一大趨勢(shì)。不過，大企業(yè)加入發(fā)電領(lǐng)域后，會(huì)使行業(yè)資本量更充裕，電力市場(chǎng)化程度更低。”宋亮表示，本來發(fā)電行業(yè)集中度就很高，中石油進(jìn)來，只能讓集中度加劇，規(guī)模稍小的電企可能就被兼并了，由幾個(gè)寡頭壟斷市場(chǎng)。

　　“這意味著，電價(jià)市場(chǎng)化的結(jié)果成為寡頭進(jìn)行產(chǎn)業(yè)操控的游戲，而消費(fèi)者不能從市場(chǎng)化中受益。”宋亮說。(記者　傅光云)