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          殼牌公司在塞內(nèi)加爾推出節(jié)能汽油
        2010年03月17日 13:59 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          為了減少油耗和尾氣中的二氧化碳排放,跨國企業(yè)殼牌公司16日在塞內(nèi)加爾正式推出新型節(jié)能汽油。

          該公司專家指出,這種汽油根據(jù)新配方煉制而成,可明顯降低發(fā)動機部件的摩擦,有利于發(fā)動機保潔,因此其二氧化碳排放量也比較低,而油價保持不變。

          為了檢測這種汽油的性能,殼牌公司在塞內(nèi)加爾舉行現(xiàn)場試驗,為普通汽車加滿這種油,并在油箱蓋上貼封條,車手于3月16日早上駕駛該車從首都達喀爾出發(fā),開往塞東部的瓦薩杜古,在18日返回達喀爾,往返行程達1054公里,中途不加油。

          至今保持著兩項駕車節(jié)油吉尼斯紀(jì)錄的澳大利亞夫婦泰勒·約翰和泰勒·海倫應(yīng)邀參加了16日的新型汽油推介活動,介紹了他們開車節(jié)油的經(jīng)驗。海倫曾于1999年以平均行車100公里僅耗汽油2.74升的成績,在7天內(nèi)完成了5826公里的行程。海倫介紹了她駕車節(jié)油的技術(shù),建議司機注意平穩(wěn)駕駛,盡量避免猛然加速和剎車,按規(guī)定與前面車輛保持距離,輪胎充氣要適度,汽車應(yīng)定期保養(yǎng)修理。

          塞內(nèi)加爾賽車協(xié)會會長魯納·塔勒在接受記者采訪時說,塞內(nèi)加爾缺少石油資源,每年需花費大量外匯從國際市場購買燃油,而本國汽車數(shù)量逐年增加,城市汽車尾氣污染日益嚴(yán)重,因此使用節(jié)能汽油和駕車節(jié)油已成為必然之舉。 (記者陳順)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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