4月初以來，國際原油價格不斷上漲。雖然，國內成品油還沒有調價，但中石油、中石化連續(xù)推高國內成品油批發(fā)價格直接刺激了國內煉廠開工率的回升，并觸及歷史次高水平。

　　《每日經濟新聞》4月12日采訪多位市場分析人士認為，兩大油企在市場調價預期強勁的情況下，突襲上調油價，已有逼宮調價態(tài)勢。雖然原油成本壓力漸增，煉油利潤處于回落，不過在國際油價達到130美元/桶之前，煉廠仍可保有小幅煉油毛利。

　　兩巨頭“逼宮”發(fā)改委調價

　　4月1日起，中石油和中石化雙雙上調汽柴油大區(qū)調撥價。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴認為，兩大油企在市場調價預期強勁的情況下，突襲上調大區(qū)調撥價，逼宮調價態(tài)勢已然是“司馬昭之心”。

　　“由于進入4月后，國內原油結算價將比前月上漲200余元，若不調整出廠價，煉油盈利將持平或略顯虧損�！标惽缯f道。據(jù)息旺能源統(tǒng)計，截至4月6日，國內主營煉廠煉油毛利觸頂回落。

　　廖凱舜分析，4月份原油成本同比上升5%～6%，而受國際市場利多氣氛鼓動，產品綜合收入環(huán)比兩周前漲幅則在3%左右，不及原油漲幅。

　　最近兩周以來，汽柴油出廠價仍然紋絲未動，僅石腦油出廠價大幅攀升。批發(fā)市場上，液化氣價格繼續(xù)大幅上漲，其他油品漲幅平淡。

　　此外，國際原油價格上升將加大未來兩大巨頭煉廠的成本壓力，而發(fā)改委一旦上調成品油最高零售價后，早前囤貨可能有一定拋壓，導致煉油利潤繼續(xù)回落。

　　煉廠開工率全線反彈

　　截至4月8日，合計一次加工能力2.54億噸/年的21家樣本煉廠中，各地開工率較3月下旬全線普漲，國內主要煉廠開工率全線升至86.75%，環(huán)比兩周前回升7個百分點，相比去年同期高出9.5個百分點。

　　自息旺能源記錄顯示，目前國內主要煉廠開工率已經達到歷史次高，上次峰值出現(xiàn)在2007年7～8月間，開工率一度達到87%以上。

　　中石化煉廠一位人士認為，當下成品油漲價對于煉廠開工的影響將會很明顯。山東地煉正處于集中復工期，如成品油銷售收入增加，則復工的速度和負荷會加速上升，兩大公司煉廠方面，前期減產的中石油北方廠家開工率可能提升，中石化煉廠的一些非計劃檢修也可能取消。常減壓裝置的開工負荷增加后重質產品的產量將相應增多。

　　4月上旬，中石化鎮(zhèn)海煉化、廣州石化裝置計劃或者非計劃檢修結束，加工量恢復20%～30%；齊魯石化新建800萬噸/年常減壓裝置開始出力，推高開工率水平。

　　此外，各家煉廠加工積極性持續(xù)，加工負荷幾乎全面推高，令總體加工量急升至歷史次高水平。數(shù)據(jù)顯示，5月份檢修預計有所增加，屆時開工率有望回落。

　　分析員廖凱舜說，當前成品油漲價將帶來連鎖反應，勢必提升煉廠裝置開工率，石油焦產量后期或有增加。中石化人士則稱，目前瀝青價格仍然高于石油焦，從經濟性上選擇，如果渣油增產，煉廠多產瀝青的可能性更大。

　　調價幅度或有所控制

　　“《石油價格管理辦法》規(guī)定，當國際油價處于80美元至130美元之間時，國內油價調整將‘扣減利潤’。”陳晴說道，“那么在當下水平的國際油價區(qū)間內，國內油價應如何調整，成為關注重點�！辈贿^，廖凱舜認為，從整個煉化以及批發(fā)和零售來看，國際油價在達到130美元/桶之前，煉廠應仍能保有小幅煉油毛利。

　　息旺能源最新核算顯示，以市場價計算，4月初中國加工大慶原油的煉廠毛利在555元/噸 (合10.99美元/桶)，環(huán)比兩周前回落24元/噸(合0.49美元/桶)，加工阿曼原油的煉油毛利在927元/噸(合18.23美元/桶)，環(huán)比兩周前回落70元/噸(合1.37美元/桶)。

　　截至4月8日，三地原油加權均價變化率為6.04%。陳晴預計，調價勢必會加大企業(yè)的用油成本，或將帶動國內CPI繼續(xù)上行，因此，國家可能仍以滿足煉油不虧損為前提，并綜合考慮CPI指數(shù)，調幅會有所控制。

　　漲價預期拉動原油進口

　　在預期上調但 “靴子久不落地”的對峙態(tài)勢下，國內原油進口量大增，據(jù)北京海關昨天發(fā)布的第一季度北京地區(qū)外貿進出口數(shù)據(jù)，今年1～3月北京地區(qū)進口原油4658萬噸，價值257.4億美元，增長1.6倍，進口規(guī)模占同期北京地區(qū)進口總值的近一半。

　　卓創(chuàng)資訊首席石油分析師劉峰認為，原油進口量較大幅度增長主要受兩個方面的影響。一是國際油價上漲預期較高，國際油價處于持續(xù)上漲通道；二是國內成品油零售價格上漲箭在弦上，加大了國內煉油企業(yè)囤積原油的力度。他分析，目前國際上對于原油價格的普遍預期約為100美元每桶，“較高的零售漲價預期不僅增加了進口數(shù)量，甚至使國內部分成品油批發(fā)價格已高于國際上的三地價格。”喻春來 宛霞