據(jù)中國之聲《央廣新聞》15時20分報道,國家發(fā)改委昨晚發(fā)出通知,決定從4月14號零點起上調(diào)汽、柴油價格,每噸都提高320元。這是2010年以來的首次油價上調(diào),距離上一次油價調(diào)整,已有五個月。油價上漲是否會對宏觀經(jīng)濟運行產(chǎn)生影響?是否會加大通貨膨脹的壓力?以下是中央臺記者馮雅的報道。
主持人:這次油價上漲對價格總水平會帶來什么樣的影響?
記者:成品油是重要的生產(chǎn)資料,油價上調(diào)必然會對價格總水平產(chǎn)生一定的影響。據(jù)匡算,這次成品油價格調(diào)整直接影響當月居民消費價格總水平(CPI)環(huán)比上升約0.07個百分點,間接影響可能略大一些,但總體影響有限。發(fā)改委表示,在油價調(diào)整時會綜合采取措施嚴格控制調(diào)價的連鎖反應(yīng),切實做好成品油、液化氣以及糧食、食用植物油、豬肉、蔬菜等重要商品供應(yīng)和價格穩(wěn)定工作。
主持人:油價調(diào)整后,政府將采取哪些措施緩解對下游行業(yè)和困難群體的影響?
記者:這次成品油調(diào)價后,國家將按照既定的補貼政策,繼續(xù)對農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運給予補貼,對出租車行業(yè)給予臨時補貼。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價格調(diào)整和其他居民生活必需品價格上漲等因素,繼續(xù)做好城鄉(xiāng)低保對象等困難群體基本生活保障工作。
同時,為控制調(diào)價連鎖反應(yīng),油價調(diào)整后,城市公交、農(nóng)村道路客運、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標準都不提高。成品油價格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響,將綜合采取增加補貼、適當調(diào)整出租車運價或收取燃油附加的方式進行疏導(dǎo)。公路客運價格允許適當疏導(dǎo),但必須從嚴控制,由企業(yè)自行消化一部分成品油提價帶來的成本增支因素,防止價格水平不合理上漲。
主持人:未來國際油價可能會是一個什么樣的走勢?高油價時代是否來臨?
記者:關(guān)于未來國際油價走勢,昨天接受我采訪的專家給出了兩種截然不同的判斷。象廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強認為,未來國際油價有可能出現(xiàn)階梯式上漲,即85美元的價位維持一段時間,然后再上升到90美元,以5美元為一個臺階不斷攀升。國內(nèi)油價上調(diào)的壓力將逐步加大。林伯強做出這種判斷的依據(jù)是全球的石油供需格局沒有明顯改變。需求方面,包括新興國家在內(nèi)的需求該增長的還在增長,而發(fā)達國家的需求雖然受到了抑制,但也沒有明顯下降;供給方面,全球石油產(chǎn)能最近幾年也并沒有得到擴大。
但是石油大學(xué)工商管理學(xué)院院長王震認為,雖然國際經(jīng)濟復(fù)蘇的趨勢在加強。但是無論是美國還是歐洲,復(fù)蘇態(tài)勢并不強勁,因此對油價的需求在短時間內(nèi)不會變化很大,可能會在85美元左右徘徊。
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