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          中石油哈爾濱遇誠信危機(jī) 42升油箱加出47升多油
        2010年04月30日 08:58 來源:中華工商時(shí)報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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          中石油哈爾濱“多斤多兩”遭遇誠信危機(jī)

          為了證明這個(gè)發(fā)現(xiàn),中石油有關(guān)方面進(jìn)行了一系列的實(shí)驗(yàn):如何給多加出的五六升汽油一個(gè)“可能的理由”;用極致的測量方法印證“42升容量的油箱一定會(huì)裝上47.47升汽油”這個(gè)命題!祟惸壳八芟氲胶陀玫降霓k法都用上了:抽干油箱的油,用干抹布沾盡油箱壁的殘油,甚至堅(jiān)稱加油過程中可能有氣阻,又把車開出去遛一圈后繼續(xù)加油……

          42升油箱能加多少汽油?這個(gè)學(xué)齡前兒童都會(huì)算的數(shù)學(xué)題要被中石油改寫:中石油哈爾濱銷售公司下屬的加油站里,42升的油箱,可以“加”47.47升的量。

          為了證明這個(gè)發(fā)現(xiàn),中石油有關(guān)方面進(jìn)行了一系列的實(shí)驗(yàn):如何給多加出的五六升汽油一個(gè)“可能的理由”;用極致的測量方法印證“42升容量的油箱一定會(huì)裝上47.47升汽油”這個(gè)命題!祟惸壳八芟氲胶陀玫降霓k法都用上了:抽干油箱的油,用干抹布沾盡油箱壁的殘油,甚至堅(jiān)稱加油過程中可能有氣阻,又把車開出去遛一圈后繼續(xù)加油……

          只是,讓人頗為遺憾的事情是,即便經(jīng)過了如此“精準(zhǔn)”的加油方法后,在質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)測下,中石油方面卻沒能證明這樣的命題。

          而更讓人大跌眼鏡的是,這個(gè)以“誠信、和諧”為企業(yè)理念的國有大型企業(yè),面對消費(fèi)者和媒體質(zhì)疑的時(shí)候,先是言辭激烈地狡辯,而后又是回避躲閃,大耍烏龍。

          被多加了幾升油

          近日,哈爾濱市市民劉先生接到了中石油哈爾濱石油公司的電話——公司工作人員希望他能承認(rèn),之前他投訴到有關(guān)部門的被多加油問題,“可能是他自己沒看清,工作人員沒有清零就給他的車加油了!睂Υ,劉先生嚴(yán)詞拒絕。

          4月8日晚上8時(shí)許,劉先生在位于哈爾濱市道里區(qū)經(jīng)緯頭道街和工廠街交口附近的中石油加油站給自己的車加油。工作人員加油結(jié)束后,稱油箱加滿后一共消費(fèi)300元。劉先生仔細(xì)一算發(fā)現(xiàn),以當(dāng)日每升6.32元的油價(jià)計(jì)算,300元錢購買的是47.47升油,而他的車油箱容積只有42升,難道他的汽車油箱還有近6升的伸縮能力?

          他慎重地讓加油站根據(jù)自己的消費(fèi)數(shù)額開出了發(fā)票。票面的確顯示,加油數(shù)量為47.47升,金額為300元。據(jù)劉先生講,他的私家車是廣州本田品牌,經(jīng)過與哈市一家廣州本田4S店的工作人員求證,他的這款車現(xiàn)在叫本田鋒范,油箱容量為42升,假設(shè)油箱提示燈還未亮,說明油箱里至少還剩7升油,加了47.47升的油意味著油箱容量誤差超過差不多10升,顯然不可能。而如果提示燈報(bào)警,就算油箱里已經(jīng)沒有油,誤差將近6升也不可能。所以本田汽車4S店的工作人員認(rèn)為,一定是加油站的設(shè)備出現(xiàn)了問題。

          劉先生隨即向哈爾濱市計(jì)量檢定測試院加油機(jī)站一位工作人員了解情況。據(jù)介紹,按國際慣例,汽車油箱容量必須標(biāo)示,標(biāo)示額度上一般汽車廠家會(huì)留有一個(gè)5%到10%的安全容積,而按照這樣的標(biāo)準(zhǔn),即便是最大的安全容積率10%,劉先生的車的42升安全容積也僅為4.2升,何況劉先生加油時(shí)并非空著油箱去的,所以多出的近6升油量,讓人生疑。

          技術(shù)檢測:油箱裝不下47.47升油

          據(jù)了解,劉先生投訴到當(dāng)?shù)孛襟w后,中國石油天然氣股份有限公司黑龍江哈爾濱銷售分公司副總經(jīng)理曲延軍提出,由于目前該公司在哈爾濱市有40余家加油站,如果是人為的原因,也就是加油站某個(gè)人或部分人受益,使公司聲譽(yù)受損,公司將追究員工責(zé)任。因此希望車主積極配合,查出原因。

          而該公司審計(jì)監(jiān)察部門負(fù)責(zé)人認(rèn)為,如果加油站或者某些人在加油機(jī)上做手腳就會(huì)留下痕跡,質(zhì)檢部門每年都會(huì)對加油機(jī)進(jìn)行三次檢測,并且加油機(jī)上貼有廠家、質(zhì)檢部門和自己公司三道鉛封,為的就是防止加油站工作人員私自改動(dòng)加油機(jī)構(gòu)造或篡改程序。

          因此,哈爾濱石油公司方面的態(tài)度是:加油站出錯(cuò)的可能性不存在。為了證明這件事,公司方面提議要做鑒定。經(jīng)過協(xié)商,哈爾濱市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局被雙方認(rèn)可,成為第三方檢測機(jī)構(gòu)。

          20日中午,在媒體記者陪同下,當(dāng)事車輛來到道里加油站檢測現(xiàn)場,在石油公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在場的情況下,哈爾濱質(zhì)量監(jiān)督局計(jì)量處的執(zhí)法人員首先讓汽車維修人員將當(dāng)事車輛的油箱清空后,因?yàn)榧佑驼救藛T建議要將油箱底兒用干毛巾蘸清凈。之后,執(zhí)法人員再次對加油機(jī)進(jìn)行了檢測,認(rèn)定:誤差幾乎為零,鉛封沒有損壞,加油機(jī)沒有問題。

          一切就緒后,工作人員開始對這個(gè)空油箱加油!鞍揉币宦,油槍跳了,表示正常加油結(jié)束,此時(shí)油表數(shù)字停留在43.60升。之后加油員又手動(dòng)操作繼續(xù)注入,油表數(shù)上升到45.56升時(shí)汽油液面已經(jīng)溢到油箱口。

          極限加油也未達(dá)到車主當(dāng)晚看到的47.47升的油量!

          隨后,經(jīng)過手動(dòng)操作后,加油機(jī)上顯示滿箱油量為45.56升。

          石油公司方面對此提出異議,認(rèn)為,這種通過打開油泵清空油箱然后再加油的方式,容易讓油箱里面進(jìn)入空氣,可能會(huì)占去一部分汽油空間。執(zhí)法人員經(jīng)過推晃車,并開車行駛了幾百米后,加油員又向車油箱內(nèi)加入了1.46升油,油箱再次溢滿。

          到此時(shí),該車油箱總計(jì)加油為47.03升,仍然沒有達(dá)到之前的47.47升的量。

          面對這種結(jié)果,中國石油天然氣股份有限公司黑龍江哈爾濱銷售分公司負(fù)責(zé)人表示,將回去全力調(diào)查事情真相。

          各方都稱自己沒有問題

          遇到這樣的問題,劉先生也始料未及,難道自己真的買了一款帶有伸縮功能的車?

          這個(gè)疑問被汽車業(yè)界認(rèn)定為:不可能。哈爾濱市一家廣州本田4S店工程師張某認(rèn)為,這款車的設(shè)計(jì)是符合國家規(guī)定的,是不可能出現(xiàn)所謂油箱標(biāo)示與實(shí)際加油量不符的情況的,“這款車油箱上部本身就有一個(gè)氣孔用來平衡內(nèi)外氣壓。所以加油站方面提出的所謂郵箱里面存有空氣而導(dǎo)致加油計(jì)量不準(zhǔn)的說法,并不能成立!

          而劉先生也十分不解:當(dāng)晚他是在油箱警示燈剛剛報(bào)警之后,隨即自己開著車到的加油站,并不是推著車去加油的,油箱根本不可能達(dá)到極限清空的情況。

          曾經(jīng)為當(dāng)事車加油的加油員也稱,自己對當(dāng)事車輛加油有印象,確實(shí)加出了47.47升油。這個(gè)說法也得到加油站負(fù)責(zé)開發(fā)票的工作人員的認(rèn)可:“確實(shí)是有這么回事!痹摷佑驼窘(jīng)理也承認(rèn),他也認(rèn)為這個(gè)事情屬實(shí),但他堅(jiān)稱:“加油機(jī)器絕對沒有毛病!备鶕(jù)該加油站出具的為車主加油的那臺(tái)加油機(jī)的檢定證書,檢定日期是3月14日。

          哈爾濱市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量處處長辛立敏表示,根據(jù)他們執(zhí)法人員對相關(guān)加油站的調(diào)查,沒有發(fā)現(xiàn)計(jì)控主版鉛封號(hào)、編碼器鉛封號(hào)和流量測量變換器鉛封號(hào)有損壞跡象,加油機(jī)副油箱誤差均在合格范圍內(nèi)。

          沒有問題才是最大問題

          油箱不是人胃,有伸縮的彈性;加油不是吃飯,出去“溜溜食”,回來還能“溜溜縫”;但凡車主,也不會(huì)抬著車去加油。那么,42升油箱能不能裝上47.47升汽油。然而,這么多的不可能之后,一個(gè)顯然有問題的消費(fèi)事件卻在中石油哈爾濱銷售公司面前變得“一點(diǎn)問題都沒有了”——公司方面稱,目前的證據(jù)都表明加油站沒有問題。

          而劉先生的遭遇見報(bào)后,他接到不少的電話,很多人向他反映,在哈爾濱的中石油加油站遇到過類似問題,只是苦于沒有證據(jù),無法為自己討個(gè)說法。

          根據(jù)哈爾濱市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,加油過程中如有違規(guī)操作,按照《黑龍江省計(jì)量條例》相關(guān)條款,結(jié)算值與實(shí)際值不符的,沒收違法所得,并處以一至三倍罰款。違法所得難以計(jì)算的,按照《加油站計(jì)量監(jiān)督管理辦法》處以上限為3萬元罰款。

          只是,違規(guī)操作,怎么取證呢?

          據(jù)了解,哈爾濱市糾風(fēng)辦已經(jīng)關(guān)注此事。(見習(xí)記者 劉繼東 本報(bào)記者 劉潔)

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        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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