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          郎咸平:新能源汽車需避免“大躍進(jìn)”思想
        2010年06月21日 10:28 來源:京華時(shí)報(bào) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
            面對撲朔迷離的全球經(jīng)濟(jì),郎咸平年初剛剛推出《新帝國主義在中國 》 一 書 , 闡 述 了 “ 新 帝 國 主 義論”,不到半年,便又有新著問世。

          在不久前舉辦的《郎咸平說新帝國主義在中國②》新書發(fā)布會后,“頑童”郎咸平接受了《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者的專訪。這也是郎咸平近半年來接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者的第二次專訪。他仍是一如既往的言詞詼諧、犀利,不變的口頭語,夸張的語調(diào),狂妄的神態(tài),憂國憂民的情懷。

          別掉進(jìn)新能源汽車“大躍進(jìn)”的陷阱

          《新帝國主義在中國》是郎咸平依據(jù)列寧的帝國主義是資本主義的高級階段理念,分析當(dāng)代資本主義的本質(zhì)。而《郎咸平說新帝國主義在中國②》則直面中國經(jīng)濟(jì),分析了美國對中國匯率大戰(zhàn)的方式及操縱手法,坦陳美國匯率大戰(zhàn)的實(shí)質(zhì)是逼迫中國開放金融市場。書中更是驚人地提出氣候變暖的議題是歐美的陰謀,并用詳細(xì)的數(shù)據(jù)和圖表駁斥了氣候變暖說。指出中國由此卻掉進(jìn)了新能源的“大躍進(jìn)”陷阱,嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩、大量的環(huán)境污染將遺禍我們的子孫萬代,而歐美則得到了綠色環(huán)保。

          6月8日,很多媒體報(bào)道,我國即將推出節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和一攬子扶持政策,電動汽車將成為主攻方向。伴隨著6月1日出臺的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》,充電站布局已是風(fēng)起云涌。郎咸平對此持否定態(tài)度。

          “‘大躍進(jìn)’‘一窩蜂’思想又來了。所有的學(xué)習(xí)、研發(fā)、積累通通都不要,干嘛呢,從0跳到100,就像當(dāng)初的‘超英趕美’!崩上唐綗o奈地?fù)u遙頭。

          “汽車發(fā)動機(jī)真正領(lǐng)先的是哪個(gè)國家?美國、日本和德國。新能源方面領(lǐng)先的又是誰?歐洲領(lǐng)先,美國其次。這兩項(xiàng)我們都不如人家,如果這真是個(gè)可行的項(xiàng)目的話,這些發(fā)達(dá)國家為什么不做?你不覺得可笑嗎?”

          “發(fā)展新能源汽車我們不妨向德國學(xué)習(xí)!崩上唐秸J(rèn)為。

          “我們需要在思維方面與國際接軌,而不是新能源汽車!崩上唐秸f,“德國人的整個(gè)汽車工業(yè)或者說電動交通的思路更值得我們學(xué)習(xí)!

          德國做新能源汽車,整個(gè)配套都會發(fā)生改變,包括它的能源結(jié)構(gòu)、整體的充電網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及各個(gè)環(huán)節(jié)的流程。德國提出來的是電動交通,是一個(gè)系統(tǒng)工程的概念,而不是電動汽車的概念。

          對新能源汽車需更多“冷靜”和“理性”

          對于新能源汽車產(chǎn)業(yè),郎咸平更多的是用“冷靜”和“理性”兩個(gè)詞匯!皩τ谛履茉雌嚨那熬,我認(rèn)為要用一個(gè)審慎樂觀的態(tài)度看。在現(xiàn)階段需要更冷靜、更理性地討論這個(gè)問題,看看德國人怎么做,學(xué)習(xí)他們的思路之后,我們再重新規(guī)劃,可能會更好一點(diǎn)!

          5月27日,德國的“戴姆勒”與“比亞迪”正式在北京簽署合資協(xié)議,牽手成立合資公司,將為中國市場開發(fā)電動汽車。對此郎咸平更是充滿了質(zhì)疑。

          “哎喲,它來跟我們的合作原因就是因?yàn)橹袊且粋(gè)最好的測試場所,可以商業(yè)化來測試,并且沒有法律責(zé)任。我們還在沾沾自喜!崩上唐秸Z調(diào)夸張。

          “在美國,若推出新能源汽車,如果出了問題,汽車制造商要承擔(dān)極大的法律責(zé)任。因而,美國的試錯(cuò)階段更多的是出在實(shí)驗(yàn)室里,而咱們這里經(jīng)常是商業(yè)化推廣或者大規(guī)模生產(chǎn)的時(shí)候再試錯(cuò)!

          “在整個(gè)電動車的制造過程當(dāng)中,各種的零配件都有一個(gè)制造標(biāo)準(zhǔn)。它在我們這種可以隨意測試的國家制造的話,可以從中推廣它的標(biāo)準(zhǔn),人家是通過跟我們合作,首先搶下話語權(quán),搶下定價(jià)權(quán)!

          認(rèn)識美國防微杜漸

          中國經(jīng)濟(jì)的一枝獨(dú)秀,美國的最大債權(quán)國,4萬億的投入引來歐美的一片贊許,中國在世界上不斷地發(fā)出自己的聲音,等等。反觀美國經(jīng)濟(jì)依舊是一蹶不振,一些人更是樂觀地認(rèn)為中國在不遠(yuǎn)的將來會取代美國,成為世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國指日可待。

          “我們切不可盲目樂觀,中國目前存在的問題還很多,不要因?yàn)閯e人夸了我們幾句,我們便洋洋自得!崩上唐皆掍h一轉(zhuǎn)。

          “美國太‘可怕’了!崩上唐揭桓募ぐ和搓惷绹N種卑劣行徑的語氣,而以一種驚訝的語調(diào)說道。

          “我在美國呆了十幾年,突出的感受是美國的整齊劃一。首先是政策的延續(xù)性。其次是長遠(yuǎn)規(guī)劃。舉個(gè)簡單的例子,美國每年都有月光節(jié)約時(shí)間(如中國曾有的夏令時(shí)),沒有聲勢浩大的宣傳,只在頭一天的報(bào)紙上刊登一條很小的消息!闭f話間郎咸平用手指比劃了一下。

          “第二天,大家都會自動調(diào)整好時(shí)間,并按照新時(shí)間生活工作。你說,美國人有多‘可怕’!

          記者聞聽郎咸平口中不斷地說出“可怕”二字,有些不敢相信自己的耳朵。這太不像郎咸平天不怕地不怕風(fēng)格,心中不免有些疑惑。

          “這么看重美國只有好處沒有壞處!崩上唐胶孟窨创┝擞浾咝乃肌

          “只有充分認(rèn)清美國,了解美國,讀透美國,我們才能避免重蹈日本經(jīng)濟(jì)覆轍!

          郎咸平進(jìn)一步說,“再舉個(gè)例子,一個(gè)豐田大戰(zhàn),美國從1990年即已策劃開始,上演了一部美國版《潛伏》,這在我的書中有詳細(xì)介紹!

          “我覺得最不應(yīng)該有爭議的就是我”

          郎咸平一向敢于直言,素有“郎大炮”之稱,有人說他講的是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的良心話,有人認(rèn)為他思想偏激,站著說話不腰疼,因而是個(gè)有爭議的人物。如何看待“爭議”,郎咸平自有一番評說。

          “我覺得最不應(yīng)該有爭議的就是我,因?yàn)槲疫^去講這么多事件一一都發(fā)生了。”郎咸平把手一揮。

          “2007年、2008年?duì)幾h很大,一年多以來不存在爭議,為什么?因?yàn)榇蠹衣斫馕姨峁┑乃季S就是危機(jī)思維。你沒有必要對危機(jī)思維進(jìn)行打罰,提出危機(jī)時(shí)候不是吵架,而是定下心思考一下是不是過去我們對危機(jī)過于低估、無知,這才是真正的危機(jī)。”

          郎咸平接著說,“當(dāng)你不了解問題真相的時(shí)候,情愿用爭議兩個(gè)字,而不愿意想是不是低估、無知呢。對待各種問題我們可以有不同的觀點(diǎn),但是目的都是一樣,希望通過東方出版社出版這一系列書《產(chǎn)業(yè)鏈陰謀1、2、3》和《新帝國主義在中國1、2》,告訴全國老百姓什么叫危機(jī)。我寫這本書的目的就是今天的結(jié)論,危機(jī)本身不可怕,你只要把危機(jī)說透了,你就不會再有危機(jī)。最怕是碰到這個(gè)現(xiàn)象是巨大危機(jī),你還不知道;碰到這個(gè)人還說爭議性大,這是最可悲的!

          他的系列圖書矛頭直指美國,揭露“新帝國主義”如何一步步侵蝕中國的經(jīng)濟(jì)!澳闶遣皇且粋(gè)民族主義者?在煽動民族情緒?”《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者問道。

          “我是一個(gè)民族主義者,但不是一個(gè)狹隘的民族主義者,狹隘的民族主義要不得,激進(jìn)的民族情緒更是要不得!崩上唐綀(jiān)定地說!耙粋(gè)民族要進(jìn)步,必須要居安思危,認(rèn)清‘新帝國主義’的本質(zhì),了解他們的掠奪手段。我看到了,所以我要揭露他們。”(記者 李曉輝)

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        【編輯:曹文萱】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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