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        圣火馬斯喀特站傳遞為何在一艘仿古木船旁開始

        2008年04月14日 22:01 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

        (版權聲明:本稿件為中國新聞網(wǎng)“奧運專稿”,未經(jīng)特別授權,不得轉載、摘編或利用其他方式使用。)

          中新網(wǎng)4月14日電 北京奧運圣火今天在阿曼首都馬斯喀特展開的傳遞活動。此次傳遞的起點是在馬斯喀特的“蘇哈爾”號仿古木船旁邊。為什么這里會成為奧運圣火本站傳遞的起點呢?

          停放在馬斯喀特布斯坦宮酒店門前布斯坦環(huán)島上的“蘇哈爾”號木船,其實是中國與阿曼兩國人民友誼的見證者。

          位于阿拉伯半島最東部的馬斯喀特,是古代海上絲綢之路途經(jīng)阿拉伯半島的重要港口城市,有著悠久的航海史。據(jù)悉,在公元6世紀時,阿曼就通過海上“絲綢之路”和海上“香料之路”與中國建立了密切友好的關系。

          阿曼的重要商埠蘇哈爾因在當時該國海上貿(mào)易中的突出地位而被稱為“通往中國的門戶”。當時,阿曼建造的一艘大木船就從蘇哈爾出發(fā),歷經(jīng)萬難,抵達中國的廣州。

          上世紀80年代,為緬懷歷史并表達阿曼人民對中國人民的友好感情,阿曼政府按歷史記載,仿造了這艘當年從蘇哈爾航行到廣州的大木船,并命名為“蘇哈爾”號。

          據(jù)介紹,這艘仿古木船長22米,高3米,按照古代阿拉伯遠洋商船的結構和式樣建造。值得一提的是,這條船完全不用一根鐵釘,船板用椰棕搓成的繩子連接起來,縫隙間涂以樹膠以防滲透。

          1980年11月,“蘇哈爾”號從馬斯喀特港出發(fā),沿著古代阿拉伯航海家開辟的航線,在不依靠現(xiàn)代航海儀器而只靠觀察日月星辰測定航向的條件下,歷時7個多月,航行9500公里,于次年7月抵達廣州。

          “蘇哈爾”號被運回馬斯喀特后,就被安置目前的人工環(huán)島上,成為阿曼航海史上的“紀念碑”和中阿友誼的象征。

          專題網(wǎng)站:北京奧運會火炬?zhèn)鬟f

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