從7月1日零時(shí)開始，北京市全面啟動(dòng)奧運(yùn)交通保障措施，在停駛部分公車的同時(shí)，全市30余萬輛排放較高的“黃標(biāo)車”在北京市行政區(qū)域道路內(nèi)全面禁行。從7月20日至9月20日期間，北京市機(jī)動(dòng)車和外埠進(jìn)京車輛將實(shí)行“單雙號”限行。 中新社發(fā) 九州 攝

　　為何單雙號限行的緩沖結(jié)束時(shí)間要定在凌晨三點(diǎn)？違禁上路將被處100元罰款，違禁者會(huì)否被二次罰款？昨日，北京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人對單雙號限行的時(shí)間及處罰方式做出詳細(xì)說明。

　　【1】時(shí)間設(shè)置

　　夏季凌晨4時(shí)路面車輛增多

　　“好運(yùn)北京”測試賽時(shí)，單雙號限行的時(shí)間是“每天6時(shí)至24時(shí)”，為何奧運(yùn)限行的緩沖結(jié)束時(shí)間要定到三點(diǎn)？

　　昨日，北京市一位基層交警認(rèn)為，0時(shí)至3時(shí)單、雙號車都能上路，這一時(shí)間間隔設(shè)計(jì)符合北京目前的交通格局。“現(xiàn)在天亮得早，早上4點(diǎn)剛過，路面上的車就開始增多”，他說，允許單雙號車同時(shí)上路的最后時(shí)限“卡”在凌晨3時(shí)，可有效避開早高峰，并且再預(yù)留出3時(shí)至4時(shí)一個(gè)小時(shí)的過渡期，“既滿足了一部分人的夜間出行需求，又便于有關(guān)部門管理”。

　　【2】交警處罰

　　按路按時(shí)折返不受二次處罰

　　當(dāng)日停駛車輛上路，如遇交警現(xiàn)場處罰，交警將在處罰單上標(biāo)注返回路線和時(shí)間上限，即指定違章駕駛?cè)诵柙谀囊痪唧w時(shí)段、返回至哪一具體地點(diǎn)。返回途中，如再次遇到交警，違章人只要出具處罰單，就不會(huì)受到二次處罰。但如果偏離指定路線，或超出時(shí)間過長，仍將會(huì)受到二次以上處罰。

　　市交管局負(fù)責(zé)人表示，交警規(guī)定的返回時(shí)間比較“寬松”，足夠違章人回到出發(fā)地。

　　“個(gè)別駕駛員如首次遇到交警，謊報(bào)出發(fā)地點(diǎn)，比如實(shí)際出發(fā)地是市區(qū)，卻謊稱遠(yuǎn)郊區(qū)縣，由此贏得更多的上路時(shí)間”，對于這一擔(dān)心，負(fù)責(zé)人說，這種情況幾乎不會(huì)發(fā)生�！皧W運(yùn)期間，大量交警上路執(zhí)勤，電子眼等監(jiān)控設(shè)備很完善，違禁車輛不可能駛出太遠(yuǎn)的距離。而且，對于此類現(xiàn)象，交警可以調(diào)取沿線攝錄設(shè)備拍下的畫面，車輛實(shí)際行駛路線一目了然”。

　　【3】電子眼處罰

　　兩次被拍間隔過長將增處罰

　　違禁車輛如果遇到的不是交警現(xiàn)場處罰，而是電子眼等監(jiān)控設(shè)備的非現(xiàn)場處罰，哪怕只有10分鐘，該名駕駛員也極有可能收到“連環(huán)”罰單。上述負(fù)責(zé)人表示，“連環(huán)”罰單如果在一個(gè)相對集中的時(shí)限內(nèi)，將被交管部門視為一張罰單，不會(huì)重復(fù)處罰。但如果時(shí)間間隔過長，那么駕駛員將受到二次以上處罰。交警將視情形“區(qū)別對待”。

　　如果先受到交警現(xiàn)場處罰，又被電子眼拍下，駕駛員到執(zhí)法站接受處罰時(shí)，可持“原始”處罰單，向交警說明情況。交警將仔細(xì)甄別電子眼的攝錄地點(diǎn)、時(shí)間，比對“原始”罰單，只要駕駛員確未超出限定路線和時(shí)間，同樣不會(huì)受到重復(fù)處罰。

　　【4】免于處罰

　　當(dāng)日上牌車不受號碼限

　　為滿足“一人多車車主換牌”等需求，北京市交管局車管所分別開通了單號牌庫和雙號牌庫，但新車上牌并未采用這兩個(gè)分號牌庫，仍沿用原來的拍號系統(tǒng)。對此，一些準(zhǔn)備近期上牌的車主擔(dān)心：“如果單日子拍到的是雙號，車難道要找個(gè)地方停放，次日才能開回？”

　　交管所負(fù)責(zé)人說，當(dāng)日上牌新車不論拍下的是雙號還是單號，司機(jī)只要隨身攜帶行駛證，交警就會(huì)因行駛證與當(dāng)日日期相符，做出“當(dāng)日上牌車不予處罰”的決定。被電子眼拍下，司機(jī)也可持行駛證到執(zhí)法站說明情況，不會(huì)受到處罰。(記者 王姝)