2、4、6、8……在奧運會倒計時第19天，無論大車小車，無論紅車綠車，都用清一色的機動車偶數(shù)尾號，來迎接大幕即將徐徐拉開的體育盛宴。

　　今天是7月20日，為了保障奧運期間交通要道的暢通無阻，兩項新措施開始在北京市內(nèi)施行，一項是北京單雙號限行措施于子時啟動，一項是奧運專用道投入使用。

　　記者今天走上北京街頭實地感受，曾是申奧“軟肋”的北京交通，變得暢通、快捷，整個城市已經(jīng)邁入“奧運時間”。

　　【以“暢通”為首要】

　　北京一半車“趴”在家中休假

　　早上8：00，記者坐上了660路公共汽車，沿著北四環(huán)向奧運村行使。一路上，記者放眼望去，平日里北四環(huán)路上“磅礴洶涌”的車流一下子舒緩了許多，車輛也不像往日一樣，蝸牛般的爬行。

　　除此之外，最為明顯的是，從660路公共汽車旁奔馳而過的都是掛著雙號車牌的汽車。座位旁的一位老大爺自言自語：“往常堵車堵得人心煩，今天這么暢通，反倒一下子不適應(yīng)了！”

　　記者做了一個小測試，平時坐公交車去奧運村怎么也得半個小時，如果遇見堵車，有時候一個小時后還在原地打轉(zhuǎn)。

　　到達北辰站時，記者翻腕看表，著實吃了一驚：15分鐘！“機動車單雙號限行”的效果立竿見影，印象里，從來沒有這么快過！

　　北四環(huán)的輔路上，北京市朝陽區(qū)交警支隊亞運村隊民警劉東生正在執(zhí)勤。劉東生告訴記者，平常早晨8點到9點，北辰這條路上簡直就是一個大型停車場，車挨車，人瞧人，根本跑不起來。

　　“目前，北京市機動車保有量達334萬輛，實行單雙號限行，有大約一半車‘趴’在家休假了。你瞧，今天北京的交通多暢通。” 劉東生說，奧運馬上就來了，交通安全暢通是交警的首要任務(wù)，也是每個市民義不容辭的責(zé)任。

　　【以“快捷”為根本】

　　占用奧運車道車輛不足1%

　　上午9點，記者登上北辰橋，憑欄眺望，靠近最左邊的奧運專用車道上空曠開闊，一眼就可以望見下一個紅綠燈處，印有五彩斑斕奧運五環(huán)標(biāo)志的路上空無一車。

　　記者注意觀察，二十分鐘內(nèi)，呼嘯而過的社會車輛沒有一個占用奧運車道行駛。

　　北京市朝陽區(qū)交警支隊亞運村隊副隊長陳海濤介紹說，奧林匹克專用車道單向285.7公里，涉及長安街、二環(huán)、四環(huán)、五環(huán)等道路。自7月20日啟用，至9月20停止。

　　“自從7月20日零時啟用后，我們在一線執(zhí)勤的民警發(fā)現(xiàn)有極個別的車輛占用奧運車道行駛。今早，通過北辰橋路段有上千輛車，最多有幾輛車占用奧運車道行駛，所占比例不足1%�！� 陳海濤說，從本月15日起，境外媒體和美國等奧運代表團將陸續(xù)來京，奧運車道的啟用，可以迅速、快捷地把他們送達目的地。

　　記者問一位開白色捷達車的陳先生，會不會在奧運車道上行駛？

　　“絕對不會！” 陳先生自豪地說，北京奧運會是每個中國人的百年夢想，作為一個首都市民，怎么會給北京抹黑?

　　【以“科技”為內(nèi)涵】

　　違章車輛難逃監(jiān)測系統(tǒng)“法眼”

　　“路上有這么多機動車，萬一有車輛違反單雙號限行規(guī)定，占用了奧運專用車道，交管部門發(fā)現(xiàn)得了嗎？”在記者的采訪中，不少北京市民都有這樣的疑問。

　　陳海濤告訴記者，這種擔(dān)心完全是沒必要的。

　　奧運會期間，為了保證城市交通通暢、安全、有序，實現(xiàn)最大限度地服務(wù)奧運、方便群眾，北京市交管局啟動了10大智能交通管理系統(tǒng)。

　　作為交通管理科技體系的末梢神經(jīng)——交通綜合監(jiān)測系統(tǒng)可以專門對付北京市民心中的難題。

　　“北京公安交通管理部門綜合應(yīng)用視頻監(jiān)控、圖像處理、微波、超聲波、雷達檢測等高科技手段，建成了由交通電視監(jiān)控、流量檢測、違法監(jiān)測和卡口監(jiān)測等系統(tǒng)組成的多維、立體的交通綜合監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對城市道路交通狀況、交通流信息、交通違法行為的全面監(jiān)測�！� 陳海濤說，交通綜合監(jiān)測系統(tǒng)可以每天對五環(huán)內(nèi)主要道路上幾百萬上路車輛進行實時監(jiān)控，全天自動檢測抓拍違反“單雙號”、占用奧運車道的車輛。

　　“司機駛?cè)電W運專用車道，即使沒被交警現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，也難逃監(jiān)測系統(tǒng)‘法眼’，被奧運專用車道沿線的電子眼拍下。” 陳海濤說，遵守交通法律法規(guī)，難道不是每個東道主應(yīng)盡的義務(wù)？ (記者 徐偉）