2008年6月19日，北京地鐵奧運支線奧體中心站進行試運營。北京地鐵奧運支線位于北京市南北中軸線下，奧林匹克中心區內。線路全長5.91公里，全部為地下線。全線共設4座車站，由北向南依次為：森林公園站、奧林匹克公園站、奧體中心站、熊貓環島站，是惟一直接進入奧運中心區的地鐵線路。 中新社發 九州 攝

    北京地鐵“奧運支線”裝飾工程近日進入收尾階段。該支線是北京地鐵線網中直接為奧林匹克中心區服務的骨干軌道交通線路，正線全長4.398公里，連接著奧林匹克中心站、奧林匹克公園站。圖為建在奧運會主場館“水立方”之下的奧林匹克公園站，設計風格融入諸多“水元素”。 中新社發 富田 攝

　　中新社北京七月二十八日電 (記者 杜燕) 七月二十八日起，北京地鐵奧運支線將開始載客試運營至少一年。

　　北京交通部門表示，北京奧運支線從七月十九日通車試運營以來，由于涉及安檢聯動，一直未正式載客。為方便工作，有北京奧組委核發、能夠進入奧林匹克中心區有效證件的人員，二十八日起即可免費乘坐地鐵奧運支線；觀賽市民仍要等到奧運會開幕之后，持比賽當日當次門票，才能免費乘坐。

　　北京交通部門表示，出于安檢考慮，奧運期間奧運支線與地鐵十號線在北土城站的換乘通道將暫時封閉，需要從十號線換乘奧運支線的觀眾，需持票出十號線北土城站接受安檢后才可進入奧運支線。不過，從奧林匹克中心區出來的乘客，則可直接換乘十號線，無需出站。

　　同時，北京地鐵運營部門提醒乘客，奧運支線目前屬于新線磨合試運營階段，車輛與設備、設備與設備、運營指揮系統之間可能出現不穩定情況，為確保安全，將適時采取相應的應對措施，望乘客給予理解和配合。

　　據悉，奧運期間，該線列車行車密度將達二十對，高峰時段客流量將達每小時二點八八萬人次。