7月25日，第四屆中國國際汽車展覽會在廣州國際會展中心隆重舉行，參展商推出的各款中高檔車型依然是媒體和車迷們的關注焦點，而與此同時，以東風日產旗下TIIDA為代表的多款經濟油耗中級轎車的展出，則成為本屆車展的新亮點。
作為國內三大車展之一，廣州車展可以說是06年車市的“風向標”。上半年中高級車市的激烈震蕩,而打經濟油耗牌的中級車銷量卻不斷穩(wěn)步上升。
在本次車展上，東風日產的TIIDA展位前人頭涌動。除了寬適的空間和良好的動力性能外，能耗低、排放低也是其備受關注的重要原因。而據業(yè)內人士介紹，低能耗并不意味著低技術含量，相反，它與動力系統(tǒng)的技術革新可謂息息相關。
以TIIDA的HR16DE引擎為例，這個由日產與雷諾共同開發(fā)的引擎采用了航空輕量鋁合金制造技術，大幅度地減輕了重量，而汽缸體則采用了以往只應用于賽車引擎上的低磨損真圓內徑加工工藝，極大地減少活塞在汽缸中運動時的摩擦，降低熱能輸出的損耗，提高了燃油利用率和功率輸出。
此外，該車型全新的鋁合金發(fā)動機采用了DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC連續(xù)可變氣門正時控制技術，可以根據車輛的行駛狀態(tài)，使控制進排氣的凸輪軸相位得到連續(xù)調整，從而達到極佳的點火時間，以保證引擎在最佳時機保持最佳的轉速，減低不必要的燃油損耗，在確保輸出功率。與扭矩的同時達到省油的目的。
TIIDA在車展上因為其經濟油耗而受青睞并非偶然。前不久，在一項由精品網與新浪網的油耗調查中，頤達汽車就憑借明顯優(yōu)勢奪得了同級節(jié)油冠軍。專家表示，消費者對低耗能的關注和汽車產商此方面技術的投入，將有助于我國汽車市場的完善和豐富，并最終使消費者從中獲益。
