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        三峽船閘完建期間赴三峽旅游不受影響(圖)

        2006年09月16日 18:32

            九月十五日,三峽船閘實行單線通航,屆時開始一、二閘首的完建施工,將一、二閘首的底檻高程由131米加高到139米,整個工期9個半月。 中新社發 全安華 攝


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          中新社武漢九月十六日電 (記者 艾啟平)“十一”黃金周將至,三峽庫區因船閘完建施工而實行單線通航,這是否影響旅客出游?記者今日從湖北省旅游局獲悉,旅客轉運實行港對港直達運輸,海內外游客憑船票即可免費乘車,并不影響其赴三峽各景點旅游。

          三峽船閘完建工程從九月十五日開始,預計二00七年六月三十日完成一、二閘首的完建施工。施工期間,除部分長線游船外,絕大多數游船、客船一年內不再經由三峽船閘進出三峽大壩壩區。按照一船一港的原則,三峽總公司等單位確定了需翻壩轉運旅客的客船停靠港口。

          湖北宜昌市太平溪港是翻壩轉運的港口之一。港口江面停靠著六艘游輪,停車場上停放了幾十輛統一編號的大型客車,專門用于翻壩轉運。為了進行翻壩轉運,宜昌市交通局負責車輛征集、運力調度、安全監管工作,目前已投入了七十臺客車專門用于旅客的翻壩轉運。

          據悉,翻壩轉運實行“一票制”,旅客憑船票乘坐轉運車輛,沒有增加游客額外費用,這是三峽旅游不受影響的一個重要原因。旅客轉運實行港對港直達運輸,中途不上下旅客。乘旅游船的中國國內旅游團體及涉外旅游團的旅客,由旅行社確定承運車輛自行轉運。

          三峽庫區“海河”號游船船長何少華對記者表示,重慶到宜昌都是一票制。整個行程可以提前十幾個小時。有游客也表示,隨著翻壩運輸實行,縮短了待閘時間,使原先線路安排更緊湊,更利于三峽旅游。(完)

         
        編輯:張明】
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