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        京杭大運河恐三年內“貶值” 可能喪失遺產價值

        2006年10月16日 07:21

            9月21日,座落于京杭大運河南端終點標志--杭州拱宸橋畔運河廣場上的“中國京杭大運河博物館”首次內部開放,并將于10月1日起對外開放。該館是目前國內第一家以京杭大運河文化為主題的大型專題博物館,國家文物局認定其填補了博物館界的一個空白。中國京杭大運河博物館于2002年10月28日起動工建設,建筑面積10700平方米,整個建筑呈扇形結構,立面設計包含了大量的中國古代建筑符號,傳統而不復古。博物館內的陳設分序廳及大運河的開鑿與變遷、大運河的利用、運河畔的城市和運河文化四個展區,以大量與運河相關的歷史文物、實物模型、微縮景觀及高科技的聲、光、電展示技術,全面反映了“運河推動歷史,運河改變生活”的主題。 中新社發 引煒 攝



         

            京杭大運河是“活著的、流動著的文化遺產”。八月十六日早晨,在京杭大運河杭州段的河面上,到處漂著水葫蘆。 中新社發 黃正勝 攝


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          “如果不全力以赴,京杭大運河的遺產價值將在3年內消失。”日前,作為“運河三老”之一羅哲文先生的助手,人民日報記者齊欣憂心忡忡地直言。由于缺乏規劃,房地產等經濟開發正日益擠壓大運河兩岸的遺產風貌。專家呼吁,政府有關部門應盡快出臺“兩岸緩沖帶”等保護條例。今天,“京杭大運河文化節高峰論壇”將在通州召開,重點探討以上問題。

          憂慮之一

          高樓大廈 侵占古跡完整

          自從去年羅哲文、鄭孝燮、朱炳仁三老聯名呼吁為京杭大運河申遺以來,運河受到了前所未有的關注。但這卻引起了專家們的憂慮。“比如,房地產商也趁機大打‘運河牌’:‘水景房’、‘住在世界遺產旁邊’,高樓蓋得離運河越近越值錢。”

          以位于北京市二環邊的南新倉為例,這是京杭大運河漕運存糧之地,這個糧倉幸運地作為文物被保護下來,但卻不得不委身于高樓大廈的包圍之中。“北京的南新倉,杭州的拱宸橋,這都是京杭大運河遺產的‘畫龍點睛’之處,你把龍眼睛挖掉了,遺產價值也就大打折扣。”

          包括“運河三老”在內的專家們認為,京杭大運河作為遺產的真實性、完整性正在受到嚴重損害,這將大大增加申遺的難度。

          憂慮之二

          過度保護 毀掉運河原貌

          一些地方已認識到運河價值,并投入資金保護運河,卻因為沒有按照遺產的標準進行整治,甚至干脆讓它發生了翻天覆地的變化。這種好心辦壞事的做法也讓專家們擔心不已。全國政協委員舒乙直言:“關鍵是要盡量保存原物,不能一味求新、搞假古董;古老是第一位的,好看與否是第二位的。”

          修得整齊劃一的堤岸、拆古橋建新橋、兩岸鋪草坪豎欄桿、大理石廣場上路燈林立,千篇一律的河景再無地域特色。“這與公園里的小橋流水有什么區別?”考察歸來,一些專家不免有些失望。“大規模改觀的反倒是有水的運河南半段,在經濟越發達的地方,運河改觀得越厲害,這成了普遍規律。”相比之下,舒乙先生寧愿看到北運河斷流段羊群在干涸的河床里吃草的本真風貌。

          專家建議

          舒乙:應建運河博物館

          著名文學家舒乙先生5月結束了對運河的考察,這位土生土長的老北京人,對運河北京段的保護懷著更深層的理解。“我們要接受這份遺產,要引起全社會,尤其是北京人對水的關注,別光等南水北調。我們自己的水源要好好保護。”

          舒乙認為,運河北京段應該找出幾個特別好的段,不讓它從地球上消失,起碼證明這一段是整個運河尾巴的重要一段,是進京主要的入口,以此為示范區。對于沿途的文物要保護,比如大倉庫、橋梁、廟宇、碑,只要有價值都保留下來,確定文物的編號,做好保護設施。第三,要做很好的運河博物館,要做出綜合性,展示它整個的輝煌。(來源:北京晨報)

         
        編輯:宋方燦】
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