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        毛澤東訪蘇塵封歷史解密:敵特曾欲炸毀火車專列
        2007年02月27日 10:31 來源:解放日報

          共和國警衛(wèi)是一群特殊的人群,他們肩負保衛(wèi)領導人的重要使命,除了要有精明的頭腦和過硬的本領,還要隨時做好準備付出自己的生命!豆埠蛧l(wèi)紀實》一書(當代中國出版社出版,作者孫國)擷取了共和國保衛(wèi)戰(zhàn)線發(fā)生的重大事件,如開國大典時的內衛(wèi)工作、黑水剿匪、押解萬名犯人大轉移、保衛(wèi)APEC會議等,真實記錄了諸多重大歷史事件背后鮮為人知的警衛(wèi)工作。本版內容摘自該書。

          千里護衛(wèi)毛澤東訪蘇

          一、前車之鑒,不可不引以為戒

          1949年12月21日是斯大林七十誕辰,毛主席決定率代表團前往祝壽,并就兩黨關心的問題交換意見,商討和簽訂有關條約、協定等。

          毛主席臨行前,斯大林又電告:“保衛(wèi)工作要做好,千萬不要大意!

          保衛(wèi)毛主席出訪安全,成了當時重中之重的重大問題。周恩來打電話,找來公安部部長羅瑞卿和副部長楊奇清。這些天為了安排毛主席出訪,羅瑞卿和楊奇清忙著部署和安排主席專列的保衛(wèi)方案,已經好幾天沒有睡覺了。保衛(wèi)毛主席訪蘇,這是新中國成立后的第一次重大的外事活動,保衛(wèi)毛主席的安全關系著國家的安危和穩(wěn)定。對毛主席訪蘇可能出現的情況,他們已經制定了完善的措施,但仍然不敢大意。按計劃毛主席一行出訪所經過的地區(qū),大多為新解放區(qū),土改鎮(zhèn)反工作尚未進行,鐵路雖然全部接收過來了,但內部人員有待清理,我黨對專列保衛(wèi)尚缺乏經驗,鐵路保衛(wèi)工作也尚在建設中。而且,沿途有眾多的國民黨武裝特務出沒活動,加上可能出現的里應外合,危險性絕不可低估。

          周恩來對他倆說:“主席馬上就要動身了,公安部隊要全力以赴保證毛主席的絕對安全!

          在這之前,為了毛主席出訪的安全,公安部隊已經做了大量的準備工作,組織公安部隊對沿途匪患進行了清剿,特別是東三省境內,清剿工作已經搞了幾個回合。

          周恩來說:“對毛主席的安全保衛(wèi)我們一定要做到一絲不茍,不能有絲毫大意,我們面對的是窮兇極惡的敵人,各種困難都要估計到,帝國主義曾以暗殺共產黨領袖來破壞世界革命運動,意大利共產黨書記陶里亞蒂、日本共產黨書記德田球一曾先后遇刺!闭劻艘粫䞍海芏鱽碚f:“敵特已經將主席訪問蘇聯的情況報告了臺灣保密局,中央擔心敵對勢力利用我們的出訪搞突然襲擊。因此,為了保證這次出訪的安全,中央軍委已經命令在主席出訪期間,全軍進入一級戰(zhàn)備。”

          羅瑞卿問周恩來:“主席出訪的日子定了沒有?”

          周恩來說:“現在還沒有最后定,一旦定下來,我會立刻通知你們。不過,這次重大行動屬最高機密,無關人員一個也不要告訴,一定要嚴格保密!

          周恩來沉思了片刻又說:“沒有特殊情況,你們兩位要將主席送到滿洲里,密切注意沿途情況,及時向我報告。正常情況,每4個小時報告一次,特殊情況隨時報告!

          羅瑞卿說:“我們已經對沿線鐵路警衛(wèi)的部隊進行了嚴格審查、調整和清理,參加警衛(wèi)的公安部隊都是政治上絕對可靠的;同時要求各級黨團,不允許留一個可疑分子;沿線各值班干部都經過黨委的逐個審查,政治上絕對可靠;同時要求各級黨委的負責干部深入基層,堅守崗位,及時發(fā)現和解決問題。”

          周恩來聽后說:“這一點很重要,要發(fā)動群眾,不要搞孤立主義。”

          羅瑞卿說:“專列我們已經全面進行了檢修,并派部隊工兵用雷達探測有無易燃易爆物品。然后實行封閉,派部隊24小時警衛(wèi),凡上車人員必須持有特別通行證!

          周恩來說:“一點兒都馬虎不得,就這樣辦!弊詈髮λ麄兌苏f:“第一,要嚴格保密。鐵道部和公安部都要為專列設代號,公安部的代號為李德勝,鐵道部為專列規(guī)定為9002。第二,為做到高度保密,各地黨政負責干部,一般不進站迎送,除非主席特別召見。從北京出發(fā),中央領導同志也不進站送行。保衛(wèi)工作由你們公安部統一指揮,鐵路內部一律由鐵道部公安局全權負責并隨時向公安部請示報告。各項準備工作要趕快就緒,專列盡快進入待命狀態(tài),保證命令一下,10分鐘內即可開進車站!

          1949年12月6日,北京被一場大雪裝扮得銀裝素裹。毛主席身穿一身銀灰色中山裝,頭戴呢帽,外罩一件大衣,在站臺上神采奕奕地和送行的人員話別。上午8時,毛主席坐著新中國第一列代號為9002的專列駛出西直門火車站。列車吐著團團的白煙,在凜冽的朔風中風馳電掣般往北駛去。車頭上懸掛著金色的中華人民共和國國徽,在陽光下閃耀著奪目的光輝。

          為確保毛主席的安全,公安部隊司令員羅瑞卿親自隨車警衛(wèi)毛主席。接到護送毛主席訪問任務后,羅瑞卿既緊張又感到光榮。黨中央將護送的任務交給公安部隊,是對這支部隊的充分信任。這支部隊雖然成立的時間不長,但以對黨和領袖的忠誠,以高度的責任心,謹慎細致地護衛(wèi)了黨中央、毛主席進駐北京,參加了警衛(wèi)第一次全國人民政治協商會議和開國大典。為了保證這次出訪的絕對安全,主席沿途經過的地方已經全部實行戒嚴。公安中央縱隊派出了一部分部隊,在北京至天津鐵路沿線布置了警戒哨兵。公安部副部長楊奇清和縱隊司令員吳烈一起坐壓道車,護送毛主席專列到天津。

          吳烈從土地革命時期就在保衛(wèi)戰(zhàn)線上工作過,曾擔任中國工農紅軍總前委和國家保衛(wèi)局保衛(wèi)大隊的大隊長,在延安時期任中央警衛(wèi)團團長兼政委,并兼任延安衛(wèi)戍區(qū)司令員,對保衛(wèi)工作很有一套。但這一次他仍然絲毫不敢大意,外面天氣很冷,為了看清鐵路路面,吳烈叫司機打開了車窗,凜冽的寒風凍得臉生疼,他認真細致地觀看著鐵路的路況,不放過任何可疑物。前車之鑒,不可不引以為戒。1926年,日本關東軍為了建立“大東亞共榮”,決定用武力對付奉系軍閥張作霖,他們得出的結論是:“中國軍隊是頭目和嘍羅的關系,只要干掉頭目,其嘍羅便會四散。”于是擬定在張作霖從北京回沈陽的途中炸死他。由于事先得知張作霖所乘火車是蔚藍色的鋼鐵車,車身堅固,便在鐵路上連續(xù)安裝了三個炸藥包。因為這個顏色的車輛晚上很難辨認出來,他們又在交叉的地方安裝了探照燈。6月4日凌晨,張作霖所乘的火車來到時,他們用電鈕引爆炸藥,當場炸毀了列車,張作霖不治身亡。這個歷史的經驗和教訓應該借鑒。

           

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