<ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
        <sub id="aazt7"></sub>
        <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
      1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
      2. 頻 道: 首 頁|新 聞|國 際|財 經|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|留 學 生| 科 教| 時 尚|汽 車
        房 產|電 訊 稿|圖 片|圖 片 庫|圖 片 網|華文教育|視 頻|供 稿|產經資訊|廣 告|演 出
        涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
        location.href = 'http://www.chinanews.com/'; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }
        ■ 本頁位置:首頁新聞中心經濟新聞
        站內檢索:
        【放大字體】  【縮小字體】
        滬杭磁懸浮的民間視角 牽涉切身利益也許更直接

        2006年07月14日 10:03

          (聲明:刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權)

          來自民間的針對磁懸浮的種種議論可能膚淺,但因為牽涉到切身利益,也許更為直接

          自有建設滬杭磁懸浮的動議以來,爭議便始終伴隨這一項目。其間,既有輪軌與磁懸浮的技術之爭,也有成本與收益的經濟合理性之爭。不管是哪種爭議,縈繞在人們耳邊的總是官方或專家的聲音,來自民間的聲音往往被有意無意地忽略了。

          旁觀者

          在乘客與旁觀者之間,王防震選擇了后者。

          2006年初,王防震從上海的復旦大學獲得博士學位后,來到浙江一所高校執教。由于女友還在上海工作,他每個月至少需要往返滬杭之間兩次。可供他選擇的交通方式有三種:火車、大巴和自駕車。

          從杭州發往上海的大巴集中于杭州汽車東站,停靠在徐家匯、上海火車站等幾個站點。耗時兩個半小時至三小時之間,票價在50元左右。

          目前從杭州火車站與上海南站之間每天有五對對開的城際列車,歷時2小時左右,票價是25元。此外,滬杭之間每天還有五十多趟過路車可供選擇。“火車是最快捷、最便宜的一種。”王防震說。因此火車一直是他首選的交通工具。

          就方便和舒適程度而言,顯然,自駕車是最優選擇,但往返滬杭之間的費用頗為昂貴。將近兩個小時的路程,過路費加上油耗,據王防震估算,往返一次需要180元左右。因此,雖然剛到杭州不久王防震就買了一輛汽車,但他并不經常開車去上海。這樣的費用對于正在處于創業準備期的王防震來說,顯然是一種奢侈,更遑論成本遠遠高于自駕車的磁懸浮。

          在王防震的考量中,價格是他優先考慮的因素,磁懸浮無疑只能排在他的選擇序列中的末位。而在滬杭之間龐大的客流中,類似王防震這樣的算計者絕非少數。

          上海《東方早報》的一項調查結果顯示,33.2%的人能接受的票價在101~130元區間;還有37.7%的人覺得,定價應該在100元以下;而認為定價在131~160元之間的受訪比例為18%,只有4.4%的人能夠接受200元以上的票價。

          而且上海受訪居民的票價耐受度要高于浙江居民。接受定價在100元以下的浙江居民為43%,而上海為33.6%;接受票價在131~160元的浙江受訪居民比例為14.8%,而上海的同等比例為20.4%。

          票價的高低是直接決定普通老百姓是否乘坐磁懸浮的關鍵因素。這一非此即彼的選擇題雖然簡單,但對滬杭磁懸浮項目卻具有非同尋常的意義,畢竟客源才是它的安身立命之本。

          [1]  [2]  [3]  [下一頁]

         
        編輯:聞育旻】
         

        涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
        location.href = 'http://www.chinanews.com/'; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }

          打印稿件
         
        涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
        location.; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }
        [每 日 更 新]
        - 中國赴日留學人員人數累計達到九十萬人
        - 臺"陸委會"副主委:江陳會對兩岸關系具重要意義
        - 大陸海協會副會長張銘清抵臺灣 參加學術研討會
        - 國產新舟60支線飛機成功首航 飛行平穩噪音不大
        - 阿利耶夫再次當選阿塞拜疆總統 得票率為88.73%
        - 九名中國工人在蘇丹遭綁架 大使館啟動應急機制
        - 證監會:城商行等三類企業暫停上市的說法不準確
        關于我們】-新聞中心 】- 供稿服務】-資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
        有獎新聞線索:(010)68315046

        本網站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
        未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者依法必究。

        法律顧問:大地律師事務所 趙小魯 方宇
        [京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率
        无码一区二区三区久久精品色欲_免费国产一区二区不卡在线_欧美一级高清片在线观看_99国严欧美久久久精品l5l
          <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
            <sub id="aazt7"></sub>
            <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
          1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
          2. 中文字幕v亚洲日本在线电影 | 玖玖资源综合视频在线 | 中文字幕精品制服丝袜 | 免费国产黄线在线观看视频 | 日本三级香港三级人妇电影99 | 日本强伦姧护士在线播放 |